رشد ۵.۶ درصدی اقتصاد دریایی چین در ۹ ماه نخست سال
جنگ قیمت بیوایدی برای تحریک تقاضا در بازار خودروهای برقی ژاپن
موفقیت شانگهای در کشاورزی فناورانه الگویی برای چین
«اتکای فناورانه به خود» هدف کلیدی پنجساله آینده چین
توان رایانشی هوش مصنوعی چاینا موبایل با تراشههای بومی ۳ برابر میشود
افتتاح بزرگترین کارخانه بیوایدی خارج از آسیا در برزیل
پهپادهای باری و تحول حمل و نقل در مسیرهای کوهستانی چین
تمرکز چین بر هوش مصنوعی بهعنوان محرک بعدی رشد
مدیر بزرگترین کارخانه ساخت باتری خودروهای برقی در چین (CATL) پیشنهاد کرد که دولت چین توسعه و اکتشاف معادن لیتیوم را در این کشور سرعت بخشند تا در زمانی که گرایش مردم به خودروهای برقی بیشتر شده، امنیت زنجیره تأمین این فلز نایاب حفظ شود.
از آنجایی که جهان به سمت خودروهای برقی تمایل پیدا کرده است، لیتیوم با عنوان «نفت جدید» و یا «طلای سفید» شناخته میشود.
خودروسازان چینی در نظر دارند تا با توسعه محصولات برقی خود، در آینده غول خودروساز برقی آمریکا را به چالش بکشند.
بیدو اولین شرکت چینی است که قصد دارد خودروی برقی با تولید انبوه و اتوماسیون L4 را روانه بازار کند.
NIO اولین خودروسازی نیست که فناوریهای AR و VR را با یک خودروی هوشمند ترکیب میکند، اما حرکت آن برای ایجاد یک تجربه داخلی همهجانبه با PanoCinema احتمالاً در زمانی که یک صفحه نمایش بزرگ بهعنوان ویژگی بارز یک خودرو در نظر گرفته میشود، بازی را تغییر خواهد داد.
شرکت CATL ادعا کرد که باتری سدیم نسل اول خود را میتوان در دمای اتاق در مدت 15 دقیقه تا 80 درصد ظرفیت شارژ کرد. به گفته این شرکت، این باتری در دمای منفی 20 درجه سانتیگراد، پس از شارژ کامل، کمتر از 10 درصد انرژی خود را از دست میدهد.