ماهنامه انرژیهای نو و تجدیدپذیر چین – آبان ۱۴۰۴
چین در ساخت تراشهها «چند نانوثانیه» از آمریکا عقبتر است
هوش مصنوعی، نعمت یا بلای جان نسل جدید نویسندگان چینی؟
افزایش ۱۰ برابری تعداد کاربران خارجی ژیپو ایآی
گنبد پهپادی علیه استارلینک
چرا برنامه پنجساله بعدی چین بر امنیت غذایی تمرکز دوچندان خواهد داشت؟
ماهنامه هوش مصنوعی و صنعت تراشه چیـن – آبان ماه ۱۴۰۴
معرفی داروهای آنتیبادی ضد سرطان بهعنوان نسل جدید درمان در چین
ماهنامه انرژیهای نو و تجدیدپذیر چیـن آبان ماه منتشر شد.
در حالی که بازیگران چینی برای کنار گذاشتن کامل انویدیا آماده میشوند، جن سون هوانگ، بنیانگذار و مدیر عامل اجرایی این شرکت در پادکست بیجی2 (BG2) گفت که فعالیت و رقابت شرکتهای آمریکایی مانند انویدیا در بازار چین هم به نفع پکن و هم به نفع واشنگتن خواهد بود.
برخی از نویسندگان جوان چینی از پیشرفتهای سریع ابزارهای هوش مصنوعی مانند دیپ سیک «وحشتزده» شدهاند و میپرسند که این فناوری نوظهور نعمت است یا نقمت.
شرکت نوپای هوش مصنوعی ژیپو ایآی (Zhipu AI) که در بازار بینالمللی با نام زد.ایآی (Z.ai) معرفی شده، اعلام کرد که طی دو ماه گذشته تعداد کاربران غیر رایگانش در خارج از چین 10 برابر شده است. این مساله نشاندهنده افزایش جذابیت خدمات هوش مصنوعی چینی برای کاربران در اقصی نقاط جهان است.
پژوهشگران چینی اعلام کردند ایجاد اختلال در اینترنت ماهوارهای استارلینک هر چند به سادگی ممکن نیست اما ایجاد شبکهای از اخلالگرهای هوابرد قابل نصب روی پهپادها یا بالونها میتواند شبکه نفوذناپذیر استارلینک را غیر قابل دسترس کند.
برای چندین دهه، یکی از جملات کلیدی که همواره از سوی رهبران چین تکرار شده، این بوده است: «باید کاسه برنج مردم چین را محکم در دستان خودمان نگه داریم» اصلی که همچنان جهتدهنده برنامههای پنجساله حزب کمونیست چین است.
ماهنامه هوش مصنوعی و صنعت تراشه چیـن آبان ماه ۱۴۰۴ منتشر شد.
بهگفته فعالان صنعت زیستدارو، «ترکیبات دارویی-آنتیبادی» (ADC)، یک روش درمانی سرطان که با سرعتی فزاینده رو به رشد است و ظرفیت زیادی برای تبدیل شدن به درمان اصلی در سطح جهانی دارد و از جمله حوزه های اصلی سرمایهگذاری شده است.
زمانی که مهندسان فولکسواگن در اوایل دهه ۱۹۹۰ وارد تأسیسات خودروساز چینی «فِرست آتوموبیل وُرکس» (FAW) شدند، با کارخانهای مواجه گشتند که در گذشته متوقف مانده بود.
چین قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۷ ظرفیت شارژ خودروهای برقی خود را دو برابر کند و با احداث ۲۸ میلیون ایستگاه شارژ در سراسر کشور، به نابرابری موجود در توزیع شبکههای عمومی پایان دهد و در عین حال مصرف داخلی در بخش خودروسازی را تحریک کند.