رشد ۵.۶ درصدی اقتصاد دریایی چین در ۹ ماه نخست سال
جنگ قیمت بیوایدی برای تحریک تقاضا در بازار خودروهای برقی ژاپن
موفقیت شانگهای در کشاورزی فناورانه الگویی برای چین
«اتکای فناورانه به خود» هدف کلیدی پنجساله آینده چین
توان رایانشی هوش مصنوعی چاینا موبایل با تراشههای بومی ۳ برابر میشود
افتتاح بزرگترین کارخانه بیوایدی خارج از آسیا در برزیل
پهپادهای باری و تحول حمل و نقل در مسیرهای کوهستانی چین
تمرکز چین بر هوش مصنوعی بهعنوان محرک بعدی رشد
شرکت CATL غول باتری خودروهای برقی چینی و شرکت دیدی (Didi) یک سرمایه گذاری مشترک با تمرکز بر فناوری تعویض باتری تشکیل داده و به دنبال استفاده از نقاط قوت خود برای پیشرفت در بازار زیرساخت شارژ خودروی برقی در چین هستند.
بیوایدی، بزرگترین سازنده خودروهای الکتریکی (EV) جهان، نسخه جدیدی از مدل پلاگین هیبریدی خود Qin Plus DM-i را عرضه کرده که قیمت آن کمتر از خودروهای پرفروش بنزینی مانند لاویدا فولکس واگن و کرولا تویوتا است.
در خیابانهای شهرهای بزرگ آفریقای جنوبی، حضور مارکهای خودروی چینی در بازاری که سالها تحت تسلط خودروهای ژاپنی و اروپایی بوده، به منظرهای رایج تبدیل شده است.
روستای تایشان در جنوب چین، چیزی بیشتر از یک ساعت با نزدیکترین شهر فاصله دارد. پیرمردان این روستا هنوز تا بعد از ظهر در پاتوقهای قدیمی دور هم جمع میشوند و مرغ و خروسهای فربه، در خیابانهای روستا پرسه میزنند.
دولت بایدن هشدار داده است که خودروهای برقی چینی میتوانند تهدیدی برای امنیت ملی ایالات متحده باشند، زیرا قادرند مقادیر زیادی اطلاعات شخصی را جمع آوری کرده و ممکن است آن را به خارج از کشور ارسال کنند.
این یک افسانه برای عصر مدرن است: یک کودک یتیم از یکی از فقیرترین مناطق چین به بنیانگذار میلیاردر تولید کننده پیشرو خودروهای الکتریکی در جهان تبدیل شد.
چین به منظور در امان ماندن در برابر محدودیتهای تجاری احتمالی، حفظ جایگاه خود بهعنوان برترین صادر کننده خودرو در جهان و تبدیل این بخش به محرکی جهت رشد پایدار، برنامههایی را برای توسعه صنعت خودروهای الکتریکی ارائه کرده است.
خودروسازان چینی در حال ورود به آمریکا هستند. شرکتهایی از جمله بیوایدی و نیو وعده دادهاند در سالهای آینده خودروهای خود را به مشتریان آمریکایی تحویل دهند.
در سالی که نمایشگاههای تجاری حضوری در چین پس از رفع محدودیتهای همهگیری از سر گرفته شد، سالنهای نمایشگاه سراسر کشور مملو از مدیران فروش بود که از زنجیره تامین انرژیهای نو سخن میگویند. از باتریهای ماشینهای برقی گرفته تا پنلهای خورشیدی، آنها کالاهای خود را به تجار خارجی و همتایان صنعتی بزرگتر میفروشند و به دنبال عرضه خود هستند.
شرکت CATL (Contemporary Amperex Technology) ، بزرگترین تولیدکننده باتری وسایل نقلیه الکتریکی در جهان، بهدنبال افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی در چین اولین کارخانه خود را در پکن خواهد ساخت.