نمایشگاه واردات چین و شتاب تبادل جهانی فناوری
نگاه به بازار جهانی «لیاتو» چین با تأسیس مقر بینالمللی در هنگکنگ
پژوهشگران چینی از قدرت هوش مصنوعی برای حل مشکلات واقعی بهره میبرند
افزایش ظرفیت نصبشده انرژیهای تجدیدپذیر در چین
دستاوردهای نوآورانه چین نشانگر شکست سیاست واشنگتن است
۳۰۰ هزار ربات با کاهش جمعیت چین کارخانهها را فعال نگه میدارند
هوش مصنوعی با تواناییهای همسطح انسان، عامل پیشرفت فناوری در دهه آینده
رشد ۵.۶ درصدی اقتصاد دریایی چین در ۹ ماه نخست سال
با آغاز هشتمین دوره نمایشگاه بینالمللی واردات چین (CIIE) از ۵ تا ۱۰ نوامبر در شانگهای، نگاه جهانیان معطوف به این است که نوآوری جهانی چگونه در هر دو جهت در جریان است: از یکسو ورود فناوریهای پیشرفته خارجی به چین و از سوی دیگر گسترش راهحلهای ساخت چین به بازارهای بینالمللی.
پلتفرم ماهوارهای موسوم به DFH-3E توسط آکادمی فناوری فضایی چین، زیرمجموعهای از شرکت فضایی دولتی طراحی شده است.
بازار پرداخت تلفن همراه چین در حال حاضر تحت سلطه Alipay و WeChat Pay است و مجموعاً 90 درصد سهم بازار را در اختیار دارد. Alipay توسط غول فناوری مالی Ant Group اداره میشود، در حالی که WeChat Pay تحت اپراتور فوق العاده WeChat Tencent Holdings است.
دستورالعملها، با عنوان "مشخصات اخلاقی هوش مصنوعی نسل جدید"، توسط یک کمیته مدیریت هوش مصنوعی که زیر نظر MOST در فوریه 2019 ایجاد شد، تدوین شد.
سه اپراتور مخابرات هنگ کنگ که در آوریل سال گذشته منتشر شد، سرویس جدید 5G به کاربران امکان میدهد متن، عکس، ویدئو و صدا را مستقیماً از طریق پنجره پیام روی تلفنهای هوشمند خود، بدون بارگیری برنامهای ارسال کنند.
بر اساس گزارش سالانه سال 2020، هوآوی مستقر در شنجن 197000 کارمند در سراسر جهان داشته است. این تعداد شامل کارمندان 162 کشور و منطقه مختلف بود.
در سالهای اخیر، الگوریتمها نقش مهمی در تسریع انتشار اطلاعات، تقویت اقتصاد دیجیتال و ارتقاء توسعه اجتماعی ایفا کردهاند. در عین حال، استفاده نامناسب از الگوریتمها، انتشار اطلاعات، نظم بازار و اوضاع اجتماعی را مختل کرده و حفاظت از ایدئولوژی، عدالت اجتماعی و حقوق کاربران اینترنت را با چالش مواجه کرده است.
هجوم جیلی به بازار گوشیهای هوشمند به عنوان بخشی از تلاش برای ایجاد یک اکوسیستم جدید یک مسیر توسعه منطقی بود زیرا شرکتهای بزرگ در گذشته رویکردهای مشابهی را در پیش گرفته بودند.
چین دهها میلیارد دلار برای توسعه جت C919 هزینه کرده است که برای رقابت با بوئینگ 737 و ایرباس A320 طراحی شده است.
پارک علمی Zhongguancun در قلب تلاش پکن برای تقویت اعتبار فناوری و بلندپروازی بیشتر رهبری برای ایجاد نسخه خاص خود از دره سیلیکون قرار دارد - حتی اگر شهرهایی مانند شنجن، هانگجو و شانگهای دارای مراکز فناوری قوی باشند.
استانداردهای شش سطحی چین، موسوم به "طبقه بندی رانندگی برای وسایل نقلیه"، تعاریف رسمی برای خودروهای خودران را از سطح صفر (L0)، که تا حد زیادی متکی به رانندگان انسانی است، تا L5 ارائه میدهد که به "خودکار بودن کامل رانندگی" میرسد.