خبـرنامـه فنـاوری چیـن – خرداد ماه ۱۴۰۴
تولید بلاستوئیدهای میمون، راهی برای پیشرفتهای نوین در پزشکی ترمیمی
پیوستن آنر به رقابت در حوزه رباتیک پس از سرمایهگذاری ۱۰ میلیارد دلاری هوش مصنوعی
اولین مونتاژ ژنوم گندم
سازوکار سازگاری میکروبی حیوانات در فلات چینگهای
خودروسازان چینی به دنبال صادرات به کره جنوبی و رقابت با هیوندای و کیا
پیشرفت تاریخی در فناوری رابط مغز و ماشین؛ رمزگشایی همزمان زبان و حرکت در زمان واقعی
انتشار دقیقترین اطلس سلولهای گیاهی جهان
شرکتهای بزرگ فناوری چینی از دیر پیوستن به عرصه خودروهای الکتریکی ناخشنود هستند و تلاشهای آنها برای ورود به بزرگترین بازار خودرو الکتریکی جهان به دلیل تداخل با اقدامات پکن برای مهار صنعت خودروهای الکتریکی با مانع روبرو شده است. صنعت خودروی الکتریکی چین، با سرعتی بیسابقه و سالها برخورداری از یارانههای هنگفت دولتی شکل گرفته است.
تعداد خودروهای الکتریکی ساخت چین که به اروپا صادر میشوند در ماههای اخیر به شدت افزایش یافته و اتحادیه اروپا به تازگی اعلام کرده است که تحقیقاتی درباره اینکه آیا این خودروها به طور غیرمنصفانه یارانه میگیرند یا خیر، در دست انجام است.
شرکت سازنده خودروهای الکتریکی چینی BYD، که به تسلای چین معروف است، در آستانه ظاهر شدن به عنوان یک قدرت صادراتی مهم و تبدیل شدن به تهدیدی جدی برای بزرگترین شرکتهای خودروسازی جهان است.
سهام شرکت شپینگ (Xpeng) پس از موافقت با خرید بخش توسعه خودروهای هوشمند شرکت دیدی (Didi) افزایش یافت.
چین 2.24 میلیون خودرو در ماه آگوست به مشتریان تحویل داد که این بیشترین میزان در یک ماه در سال جاری و بالاترین رکورد در این زمینه محسوب میشود.
شرکت خودروسازی بیامو از یک پلت فرم کاملاً الکتریکی برای برند Mini خود پرده برداری میکند.
در سومین قسمت از یک مجموعه چهار قسمتی، پگی سیتو، دانیل رن و یوجی ژو درباره موقعیت برجسته چین در زنجیره تامین خودروهای الکتریکی گزارش داده و چالشهایی که ملاحظات ژئوپلیتیکی بواسطه این برتری برای چین ایجاد میکنند و همچنین، نتیجه سیاستهای مختلف اعمال شده در چین و غرب را بررسی میکنند.
یک سازنده چینی باتریهای خودروهای الکتریکی دوربرد، از جمله باتریهایی که میتواند 1000 کیلومتر (620 مایل) را با یک بار شارژ طی کند، قصد دارد تا سال 2025 محصولاتش را به بازار عرضه کند، زیرا خودروسازان خودروهای الکتریکی نسل بعدی به دنبال افزایش برد باتریهای خودروها هستند.
سرمایهگذاری 700 میلیون دلاری فولکس واگن غول خودروسازی آلمانی در شرکت خودروسازی شپینگ (Xpeng)، رای اعتماد به ساخت خودروهای الکتریکی و آخرین نشانهای است که نشان میدهد چین با چه سرعتی در حال شروع به تسلط بر فرایند انتقال جهانی به خودروهای پاک است.
هایپر (Hyper) یک برند جدید است که توسط شرکت خودروسازی GAC Aion در سپتامبر گذشته راه اندازی شد، سدان Hyper GT را معرفی کرده است که یکی از نسخههای آن قابلیت تعویض باتری دارد.