خبـرنامـه فنـاوری چیـن – خرداد ماه ۱۴۰۴
تولید بلاستوئیدهای میمون، راهی برای پیشرفتهای نوین در پزشکی ترمیمی
پیوستن آنر به رقابت در حوزه رباتیک پس از سرمایهگذاری ۱۰ میلیارد دلاری هوش مصنوعی
اولین مونتاژ ژنوم گندم
سازوکار سازگاری میکروبی حیوانات در فلات چینگهای
خودروسازان چینی به دنبال صادرات به کره جنوبی و رقابت با هیوندای و کیا
پیشرفت تاریخی در فناوری رابط مغز و ماشین؛ رمزگشایی همزمان زبان و حرکت در زمان واقعی
انتشار دقیقترین اطلس سلولهای گیاهی جهان
غول باتریسازی چینی CATL سال آینده تولید انبوه جدیدترین نسل محصولات خود را آغاز خواهد کرد، محصولی با بهرهوری بیشتر که به خودروهای برقی اجازه میدهد تا مسافت بیشتری را در هر بار شارژ طی کنند.
مدیر بزرگترین کارخانه ساخت باتری خودروهای برقی در چین (CATL) پیشنهاد کرد که دولت چین توسعه و اکتشاف معادن لیتیوم را در این کشور سرعت بخشند تا در زمانی که گرایش مردم به خودروهای برقی بیشتر شده، امنیت زنجیره تأمین این فلز نایاب حفظ شود.
از آنجایی که جهان به سمت خودروهای برقی تمایل پیدا کرده است، لیتیوم با عنوان «نفت جدید» و یا «طلای سفید» شناخته میشود.
خودروسازان چینی در نظر دارند تا با توسعه محصولات برقی خود، در آینده غول خودروساز برقی آمریکا را به چالش بکشند.
بیدو اولین شرکت چینی است که قصد دارد خودروی برقی با تولید انبوه و اتوماسیون L4 را روانه بازار کند.
NIO اولین خودروسازی نیست که فناوریهای AR و VR را با یک خودروی هوشمند ترکیب میکند، اما حرکت آن برای ایجاد یک تجربه داخلی همهجانبه با PanoCinema احتمالاً در زمانی که یک صفحه نمایش بزرگ بهعنوان ویژگی بارز یک خودرو در نظر گرفته میشود، بازی را تغییر خواهد داد.
شرکت CATL ادعا کرد که باتری سدیم نسل اول خود را میتوان در دمای اتاق در مدت 15 دقیقه تا 80 درصد ظرفیت شارژ کرد. به گفته این شرکت، این باتری در دمای منفی 20 درجه سانتیگراد، پس از شارژ کامل، کمتر از 10 درصد انرژی خود را از دست میدهد.