ماهنامه صنعت خودروی چیـن – آبان ماه ۱۴۰۴
علاقه سرمایهگذاران به صندوقهای سرمایهگذاری زیستفناوری چین در هنگکنگ
سامانه تولید توان چینی و آینده جنگهای فضایی
استقلال انرژی چین با تولید اورانیوم از توریم
رونمایی چین از شرکتهای «بهداشت هوشمند» در نمایشگاه کانتون
آزمایشهای کوانتومی در ایستگاه فضایی چین برای کشف ماده تاریک
رقابت شدید میان شهرها؛ سلاح مخفی چین در نبرد تراشه با آمریکا
ماهنامه فنـاوری چیـن – آبان ماه ۱۴۰۴
عصر خودروهای الکتریکی به وضوح فرصتی برای چین است تا از تولیدکنندگان اروپایی که موتور احتراق داخلی را کامل کردند، جلو بیافتد.
در آستانه نمایشگاه خودروی شانگهای 2023، جنگ لفظی بین دو عدد از شناختهشدهترین کارآفرینان فناوری چین در رسانههای اجتماعی درگرفت و به یکی از موضوعات تعیینکننده در بزرگترین بازار خودروی جهان تبدیل شد.
BYD در سال 2022 ، 1.86 میلیون خودروی هیبریدی تمام الکتریکی و هیبریدی تحویل داد که 42 درصد از تسلا با 1.3 میلیون دستگاه پیشی گرفته است.
با توجه به فعالیت ایلان ماسک مدیرعامل تسلا در پالایشگاه لیتیوم 375 میلیون دلاری تگزاس، چین نیز مایل است تامین مواد اصلی خود را برای باتری خودروهای الکتریکی تضمین کند.
این یکی از رقابتهای تعیینکننده عصر ما است: کشورهایی که میتوانند باتری خودروهای الکتریکی بسازند، دهها سال از مزایای اقتصادی و ژئوپلیتیکی برخوردار خواهند شد و در این بین تنها برنده تاکنون چین است.
شرکتهای خودروسازی چینی پس از سالها آمادهسازی و تلاش، آماده هستند تا بازار خودروهای الکتریکی آمریکا را در دست گیرند.
خودروساز برقی چینی نیو (NIO) به تازگی اعلام کرده است که به 10 میلیارد کلیومتر مسافت طی شده در ناوگان خودروهای مشتریان خود و همچنین 20 میلیون تعویض باتری دست یافته است.
در هفتههای اخیر سهام دو شرکت آمریکایی فعال در زمینه فناوری یعنی سیسکو و تسلا با افت شدیدی مواجه شدند، بطوریکه سهام تسلا بیش از 12 درصد در طول هفته و سهام سیسکو هم بیش از 8.1 درصد سقوط کرد. جالب اینکه هر دوی این شرکتها به نوعی مغلوب رقبای چینی خود شدند.
چین احتمالاً در سال جاری میلادی از ژاپن به عنوان برترین صادرکننده خودرو در جهان پیشی خواهد گرفت و مدیران این صنعت پیشبینی میکنند تا 4.5 میلیون دستگاه خودرو را به پشتوانه رشد فزاینده تولید و فناوری تولیدکنندگان خودروهای برقی چین روانه بازار کنند.
برخی خودروسازان برقی چینی که زمانی انتظار میرفت بتوانند بازار را متحول کنند، در نمایشگاه امسال خودروی شانگهای غایب بودند، زیرا فناوریهای جدید و سختی رقابت چشمانداز این صنعت را تغییر داده است.