سنجش از دور پهپادی در خدمت حفظ بناهای تاریخی
بیوایدی بهترین ماه فروش در سال ۲۰۲۵ را ثبت کرد؛ خودروهای تمام برقی پرفروش شدند
کشف طرح ژنتیکی پنهان در قشر مغز انسان توسط دانشمندان چینی
بنیانگذار «دیپسیک» و تهدیدی برای سلطه آمریکا در رقابت هوش مصنوعی
نخستین پهپاد باری جهان با بهرهگیری از پیشرانش لیزری
رونمایی آکادمی هوش مصنوعی پکن از مدل متنباز «RoboBrain» برای رباتهای انساننمای چین
دستگاه جدید چینی برای جداسازی پلاسما بدون نیاز به برق
گزارش هاروارد؛ آمریکا بر چین در رقابت فناوری برتری دارد اما شکافها در حال کاهشاند
چین در حال متحول کردن تجارت باتری و اولین کشوری است که فناوری باتری سدیم-یون را در معرض استفاده مصرفکنندگان، قرار داده است. از سوی دیگر، شرکتهای تولید کننده باتری هم تولید انبوه گزینه جدید ذخیرهسازی انرژی را آغاز کردهاند که قرار است جایگزین باتریهای معمول لیتیوم-یون شود.
خودروهای الکتریکی، آینده صنعت خودرو در جهان هستند؛ این فرضیهای بود که مدتی است به عنوان یک باور گسترده مطرح شده، اما تنها در سال گذشته مشخص شد که خودروسازان چینی تا چه اندازه در این زمینه پیشرفت کردهاند.
شرکت خودروسازی برقی چینی نیو به منظور کاهش هزینهها، افزایش کارایی و رقابتی ماندن در بازاری که تا سال 2030 قرار است 60 درصد از تمام خودروهای جدید در آن الکتریکی باشد، 10 درصد از کارکنان خود را کاهش داده است.
بی وای دی، بزرگترین سازنده خودروهای برقی چین، با 500 هزار عرضه مدل یوان پلاس خودروی برقی خود توانست به نقطه عطفی مهمی دست یابد.
بر اساس مطالعهای که در ماه سپتامبر در ژورنال دانشگاه مهندسی نیروی دریایی منتشر شد، چین قویترین باتری جهان برای سلاحهای پرانرژی را توسعه داده است که میتواند در بسیاری از کارخانههای باتری لیتیومی این کشور به صورت انبوه تولید شود.
شرکت فناوری هوآوی با جدیدترین خودروی برقی خود در چین، پیشرفت چشم گیری داشته و به برترین سهام آسیا تبدیل شد و همین دلیلی برای توجه بیشتر شرکت تسلا و سایر رقبا به آن شده است.
صادرات خودروهای سواری با انرژیهای نوین چین در ماه گذشته بیش از دو برابر شد، و نفوذ فزاینده این کشور در بازار جهانی خودرو با وجود فشارهای اروپا و ایالات متحده صورت گرفته است.
شرکت بیوایدی (BYD) به تلاش برای رشد قوی در اروپا ادامه خواهد داد، حتی با وجود اینکه اروپا تحقیقات ضد یارانهای خود را در مورد این شرکت آغاز کرده است.
شرکتهای بزرگ فناوری چینی از دیر پیوستن به عرصه خودروهای الکتریکی ناخشنود هستند و تلاشهای آنها برای ورود به بزرگترین بازار خودرو الکتریکی جهان به دلیل تداخل با اقدامات پکن برای مهار صنعت خودروهای الکتریکی با مانع روبرو شده است. صنعت خودروی الکتریکی چین، با سرعتی بیسابقه و سالها برخورداری از یارانههای هنگفت دولتی شکل گرفته است.
تعداد خودروهای الکتریکی ساخت چین که به اروپا صادر میشوند در ماههای اخیر به شدت افزایش یافته و اتحادیه اروپا به تازگی اعلام کرده است که تحقیقاتی درباره اینکه آیا این خودروها به طور غیرمنصفانه یارانه میگیرند یا خیر، در دست انجام است.