ماهنامه صنعت خودروی چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
رکوردشکنی چین در درهمتنیدگی کوانتومی اتمها در فاصله 420 کیلومتری
کاهش چشمگیر هزینه انرژیهای تجدیدپذیر در چین
سهم ۱۶.۵ درصدی فناوریهای نوظهور از پتنتهای چین
ماهنامه فنـاوری چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
تبدیل پسماندهای کشاورزی به بیوچار در چین
روش جدید چینیها برای کاهش فضای بالهای خورشیدی ماهوارهها
رونمایی پکن از نقشه راه اینترنت صنعتی با تاکید بر هوش مصنوعی و ۵جی
هواپیماهای مسافربری ساخت چین در جولای ۲۰۲۶ با دو تحول مهم وارد مرحله تازهای از حضور بینالمللی شدند.
سازنده دولتی هواپیما در چین قصد دارد از طریق همکاری با یکی از شرکتهای بزرگ هواپیمایی داخلی، جت پرچمدار خود را بزرگتر کند تا پاسخگوی افزایش تقاضای بازار برای هواپیماهای باریکپیکر با ظرفیت بالاتر باشد.
در نمایشگاه هوایی ژوهای، بزرگترین تولیدکننده هواپیمای چین، توافق اولیهای برای فروش هواپیمای پهنپیکر رونمایینشده خود امضا کرد.
چین در حال توسعه یک هواپیمای فضایی به نام Tengyun است که دارای سیستم برخاست افقی و فرود افقی (HTHL) است. به گفته مجله نظامی Naval and Merchant Ships، این برتری است که نسبت به مشابه آمریکایی یعنی X-37B Orbital Test Vehicle OTV میدهد که با موشک پرتاب میشود.
چین دهها میلیارد دلار برای توسعه جت C919 هزینه کرده است که برای رقابت با بوئینگ 737 و ایرباس A320 طراحی شده است.
شانگهای پیش از این محل شرکت هواپیمایی تجاری چین (Comac) بوده است که هواپیمای مسافربری C919 را با بدنه باریک تولید میکند، و با این طرح و برنامه این شهر پیشرو در صنعت هوانوردی غیرنظامی در چین خواهد شد.
این پروژه هنوز در مرحله آزمایشی است، اما میتواند منجر به یک سیستم ردیابی جهانی شود که شامل صدها ماهواره میشود. این پروژه خطوط هوایی را قادر میسازد تا هواپیما را حتی در صورت قطع ارتباط، سریع پیدا کنند.