گسترش رقابت ژئوپولیتیکی چین به عرصههای جدید همراه با دستاوردهای علمی
آیا چین میتواند نخستین کشوری باشد که انرژی همجوشی هستهای را مهار میکند؟
سرمایهگذاری چین در پروژه ترمینال کانتینری برزیل
راه اندازی پلتفرم آزمایشی تولید تراشه خودرو در شنژن
محققان چینی راهی برای کاهش ۹۹ درصدی نواقص تراشهها در فرایند لیتوگرافی یافتند
تغییر الگوی توسعه در بازار پهپادهای کشاورزی چین
چگونه پیشرفت رباتیک چین مسیر استقلال فناوری را هموار میکند
ماهنامه انرژیهای نو و تجدیدپذیر چین – آبان ۱۴۰۴
از بین 3 شرکت نوپای معروف سازنده خودروهای برقی (EV) چینی، اکسپنگ در بازار داخلی از همه ناامیدکنندهتر ظاهر شده و در مقایسه با لی آتو و نیو خودروهای کمتری میفروشد.
برترین سازندگان خودروهای برقی چینی در ماه سپتامبر 2024 با تخفیف و تبلیغات به فروش بالاتری دست یافتند و پنج شرکت بیوایدی، لیپموتور، لیاتو، شپینگ و Zeekr رکوردهای تحویل ماهانه جدیدی را ثبت کردند.
شرکت Xpeng که در بورس نیویورک با نماد XPEV معامله میشود، تلاشهای خود در بازار جهانی را افزایش داده است. این استارتآپ خودروهای الکتریکی چینی انتظار دارد تا اواخر سال جاری میلادی، فروش خود را در بازار داخلی چین بهبود بخشد.
خاک کمیاب از 15 عنصر تشکیل شده است و اجزای حیاتی در دستگاههای الکترونیکی هوشمند، توربینهای بادی، خودروهای الکتریکی و تجهیزات نظامی هستند.
بر اساس پیشبینی UBS، تولیدکنندگان باتریهای برقی چینی عمدتاً تمرکز خود را بر روی بازار داخلی خود حفظ کردهاند، جایی که انتظار میرود از هر پنج وسیله نقلیه جدیدی که در جادههای کشور میآیند، سه خودرو تا سال 2030 کاملاً برقی شوند.
به گفته آژانس بینالمللی انرژی، تا سال 2030، انتظار میرود در مجموع 145 میلیون خودروی برقی در سراسر جهان در جادهها تردد کنند که یک جهش بزرگ از 10 میلیون دستگاه در سال 2020 است.
هجوم جیلی به بازار گوشیهای هوشمند به عنوان بخشی از تلاش برای ایجاد یک اکوسیستم جدید یک مسیر توسعه منطقی بود زیرا شرکتهای بزرگ در گذشته رویکردهای مشابهی را در پیش گرفته بودند.
طبق اعلام اتحادیه ارتقاء زیرساختهای شارژ خودروهای برقی چین (EVCIPA)، این کشور در پایان ماه ژوئن ۱٫۹۵ میلیون ایستگاه شارژ دولتی و خصوصی در اختیار داشت که ۴۷٫۳ درصد بیشتر از سال ۲۰۱۹ بوده است و ۷۲٫۳ درصد زیرساختها در ۱۰ مورد اول متمرکز شده است.
خودروسازان در سراسر جهان مجبور شدهاند خطوط مونتاژ را به دلیل کمبود تراشه خودکار تعدیل کنند که ناشی از تاخیرهای تولید در صنایعی است که برخی از سازندگان نیمه هادی همه گیر ویروس کرونا را عامل اصلی آن میدانند.
تقریباً 30 درصد از خودروهای فروخته شده در لیوجو طی سال گذشته برقی بوده است، و این شهر 4 میلیون نفری را به پایتخت بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان تبدیل کرده است.