به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، این پایانه شناور با راکتورهای پیشرفته نمک مذاب تغذیه خواهد شد؛ راکتورهایی که از نمک مایع هم بهعنوان سوخت و هم بهعنوان خنککننده استفاده میکنند. این راکتورها قادرند حجم زیادی از انرژی حرارتی را ذخیره کنند و بدون نیاز به آب خنک شوند.
شرکت کشتیسازی جیانگنان، از زیرمجموعههای شرکت دولتی کشتیسازی چین (CSSC)، اعلام کرد این مجموعه به اکوسیستم جدیدی برای لجستیک دریایی کانتینری بدون آلایندگی تبدیل خواهد شد و راهکاری تحولآفرین برای گذار صنعت کشتیرانی جهان به بیطرفی کربنی ارائه میدهد.
این شرکت مفهوم «هاب سبز حملونقل دریایی» خود را که حملونقل، بندر، تولید انرژی و انتقال بار را در یک سامانه یکپارچه ترکیب میکند، در نمایشگاه معتبر بینالمللی کشتیرانی پوسیدونیا در یونان معرفی کرد و جزئیات آن را در شبکههای اجتماعی منتشر ساخت.
مهندسان جیانگنان طی سالهای اخیر در حال توسعه کشتیهای هستهای بودهاند. این شرکت سال گذشته نیز جزئیات یک کشتی باری در دست توسعه را منتشر کرد که قرار است با راکتور نمک مذاب مبتنی بر توریم کار کند و ظرفیت حمل ۲۵ هزار کانتینر را داشته باشد.
براساس اسلایدهای منتشرشده از سوی جیانگنان، این مجموعه شناور شامل سکوی تولید انرژی هستهای و سوخت سبز خواهد بود که از آن بهعنوان «قلب بدون کربن هاب» یاد شده است.
این سکو به یک راکتور نمک مذاب، صفحات خورشیدی، توربین بادی، واحد تولید هیدروژن، سامانه سنتز سوخت سبز و ماژول تأمین برق مجهز خواهد بود.
این شرکت اعلام کرد که ایمنی راکتور نمک مذاب یکی از مهمترین مزیتهای این مجتمع حملونقل کانتینری هستهای است.
راکتورهای نمک مذاب ذاتاً خطر ذوب هسته را از بین میبرند و از ویژگیهای ایمنی ذاتی و عدم اشاعه برخوردار هستند. هنگامی که خنککننده نمک مذاب با دمای محیط تماس پیدا کند، بهسرعت جامد میشود و خطر نشت ناشی از حوادث را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد.
به گفته سازندگان، سکوی تولید انرژی قادر خواهد بود برق هستهای و سوختهای بدون کربن مانند آمونیاک را تولید کند تا علاوه بر تأمین انرژی پایانه دریایی، کشتیهای برقی تغذیهکننده مستقر در آن را نیز شارژ کند.
ترکیب انرژی هستهای و سوخت سبز، کارایی ناوبری را افزایش داده و سکوی شناور را از نظر مصرف انرژی و قابلیت مانور بهینهتر میکند، در حالی که انتشار آلایندهها را به صفر میرساند.
طبق این طرح، پایانه شناور از مسیرهای کشتیرانی بیناقیانوسی، ارتباطات نزدیکساحلی و عملیات انتقال بار پشتیبانی خواهد کرد.
جیانگنان همچنین اعلام کرد که معماری ماژولار و قابل تکرار این مجموعه امکان استقرار آن را در سایر بنادر مهم و شبکههای بزرگ حملونقل دریایی جهان فراهم میکند.
دانشمندان چینی نیز در سالهای اخیر آزمایشهای گستردهای روی راکتورهای نمک مذاب انجام دادهاند. سال گذشته، تیمی از آکادمی علوم چین برای نخستین بار موفق شد در یک راکتور نمک مذاب مبتنی بر توریم، فرآیند تبدیل سوخت هستهای توریم به اورانیوم را با موفقیت انجام دهد.
توریم در مقایسه با اورانیوم، سوخت هستهای فراوانتر و در دسترستری به شمار میرود و بسیاری آن را یکی از گزینههای مهم برای نسل آینده فناوری هستهای میدانند.
منبع: scmp
