به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، این شرکت مطابق با استراتژی رشد بلندمدت خود، داراییهای معدنی موجود را یکپارچه و پروژههای معدنی با کیفیت را در داخل و خارج از کشور دنبال میکند و تأمین مواد اولیه برای کسبوکار اصلی شرکت را تضمین مینماید.
CATL در سه ماهه منتهی به مارس، سود خالص ۲۰.۷۴ میلیارد یوان گزارش کرده است. این رقم نسبت به سهماهه قبل ۴۸.۵ درصد افزایش داشته و از برآورد اجماع بلومبرگ که ۱۷.۶ میلیارد یوان بود، فراتر رفته است.
بحران خاورمیانه قیمت نفت برنت را بیش از ۳۰ درصد افزایش داده و آن را در حدود ۱۰۰ دلار در هر بشکه نگه داشته است و این امر خریداران خودرو را به سمت تغییر از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی سوق داده و پروژههای انرژی تجدیدپذیر در سراسر جهان رشد کردهاند.
بر اساس گزارش مؤسسه تحقیقاتی ذخیرهسازی انرژی GGII، یک شرکت مشاوره مستقر در شنژن، از ۱۹ تولیدکننده باتری چینی که این مؤسسه رصد میکند، قصد دارند تأسیسات جدیدی بسازند که قادر به تولید بیش از ۶۰۰ گیگاواتساعت باتری ESS در سال باشند. یک گیگاواتساعت ظرفیت باتری میتواند حدود ۷۵۰ هزار خانوار را برای یک سال تغذیه کند.
ESS شامل باتریها به همراه سیستمهای مدیریت باتری، تبدیل نیرو و کنترل است که انرژی تجدیدپذیر اضافی را ذخیره و در هنگام قطعی برق پشتیبان تأمین میکند و به تثبیت شبکههای برق کمک میکند.
بازار خودروهای برقی چین مانع از بهبود درآمد CATL نخواهد شد، زیرا ESS به یک محرک رشد جدید تبدیل میشود. این غول باتری با تکیه بر سلطه جهانی خود، به جذب سرمایهگذاران نهادی و فردی ادامه میدهد.
فروش خودروهای برقی چین، شامل خودروهای تمامبرقی و هیبریدی قابل شارژ پس از بازگرداندن یارانههای دولتی و حذف تدریجی معافیتهای مالیاتی، بیش از ۲۰ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و به ۱.۹۱ میلیون دستگاه رسید.
تلاش جهانی برای کربنزدایی و ساخت سریع مراکز محاسباتی هوش مصنوعی به CATL و رقبای چینی آن مانند گوتیک های-تک (Gotion High-tech) کمک میکند تا در دهه آینده رشد خود را حفظ کنند.
اخیرا، شرکت گانفنگ لیتیوم (Ganfeng Lithium) چین، بزرگترین تولیدکننده فلز لیتیوم در جهان از سناریوهای جدید مصرف برق مانند مراکز داده خبر داد که تقاضای ثابتی برای ESS ایجاد میکنند.
در دو ماه اول سال ۲۰۲۶، CATL ۵۶.۹ گیگاواتساعت باتری به مونتاژکنندگان خودروهای برقی تحویل داد که ۱۳.۷ درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت. سهم بازار جهانی خودروهای برقی CATL در ژانویه و فوریه به ۴۲.۱ درصد افزایش یافت که نسبت به ۳۸.۲ درصد در سال قبل بیشتر بود.
CATL گزارش داد که سود خالص آن در سال ۲۰۲۵ معادل ۷۲.۲ میلیارد یوان بوده که ۴۲ درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته است. این رقم تنها ۸ درصد کمتر از سود ترکیبی چهار خودروساز بزرگ بورسی چین – بیوایدی، چری، جیلی اتو و سایک است که در مجموع ۷۸.۶ میلیارد یوان کسب کردند.
منبع: scmp
