حفاری در اعماق دریا؛ گام بزرگ چین در اکتشافات علمی
گسترش استفاده چین از هوش مصنوعی در طراحی تراشه در چارچوب برنامه خودکفایی فناوری
دیپسیک و هواوی در مسیر شکست انحصار انویدیا در هوش مصنوعی
چرا برتری چین در مواد اولیه دارویی بهراحتی قابل رقابت نیست؟
هواوی در مسیر تولید تراشههای پیشرفته بدون لیتوگرافیهای نسل جدید
آغاز آزمایشی جریان فرامرزی داده در قطب فناوری هنگکنگ-شنژن
تعداد کاربران هوش مصنوعی مولد در چین از ۷۰۰ میلیون نفر عبور کرد
کارائوکه در خودرو؛ موج تازه خودروهای برقی هوشمند و سرگرمیمحور چین
سازندگان خودروهای برقی چینی برای سومین ماه متوالی جایگاه خود را در اروپا از دست دادند و این نشان میدهد که حرکت به سمت افزایش تعرفههای وارداتی به فروش آنها آسیب میزند.
بخش خودروهای الکتریکی (EV) چین به نقطه عطف دیگری رسید، زیرا حجم تولید سالانه از آستانه 10 میلیون واحد در میان نگرانیهای فزاینده درباره ظرفیت مازاد فراتر رفت.
خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی برای اولین بار از 50 درصد کل فروش خودروها در چین فراتر رفتند و حتی با کاهش تعداد کلی خودروهای فروخته شده، نقطه عطفی را در بازار خودروی این کشور رقم زدند.
بازار خودروهای برقی چین با چالشهایی برای تغییر به سمت باتریهای بدون نیکل یا کبالت مواجه هستند.
درآمد خالص سه ماهه شرکت فناوری معاصر آمپرکس (CATL) بسیار کمتر از برآوردهای تحلیلگران است، چراکه سرعت جهانی در فروش خودروهای الکتریکی کاهش داشته است.
شرکت بیوایدی، پرفروشترین برند خودروی چین، خودروهای الکتریکی خود را در آلمان با قیمتی بین 25 هزار (27340 دلار) تا 30 هزار یورو عرضه میکند.
چین از خودروسازان خود خواسته تا توسعه در اتحادیه اروپا را به دلیل تشدید درگیری تجاری بر سر خودروهای الکتریکی متوقف کنند.
چین به خودروسازان خود توصیه و تاکید کرده تا فناوری پیشرفته خودروهای برقی را در کشور حفظ کنند، حتی در شرایطی که کارخانههایی در سراسر جهان میسازند تا از تعرفههای تنبیهی بر صادرات چین بگریزند.
تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی که به دلیل تعرفهها در اروپا و ایالاتمتحده متوقف ماندهاند، آماده نفوذ بیشتر به آسیای جنوب شرقی هستند، جایی که ارزش بازار خودروهای پاک به 100 میلیارد دلار میرسد.
از زمانی که درهای نمایشگاه کانتون، بزرگترین نمایشگاه تجاری چین باز شد، غرفههای صادرکنندگان در بخش انرژیهای جدید از جاذبههای اصلی این رویداد بودهاند.