ماهنامه صنعت خودروی چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
رکوردشکنی چین در درهمتنیدگی کوانتومی اتمها در فاصله 420 کیلومتری
کاهش چشمگیر هزینه انرژیهای تجدیدپذیر در چین
سهم ۱۶.۵ درصدی فناوریهای نوظهور از پتنتهای چین
ماهنامه فنـاوری چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
تبدیل پسماندهای کشاورزی به بیوچار در چین
روش جدید چینیها برای کاهش فضای بالهای خورشیدی ماهوارهها
رونمایی پکن از نقشه راه اینترنت صنعتی با تاکید بر هوش مصنوعی و ۵جی
بیوایدی به دنبال افزایش فروش در خارج از چین با عرضه جدیدترین خودروهای کاربردی اسپرت شاسی بلند خود (SUV) به بازار اروپا است و از افزایش تعرفههای اخیر بر خودروهای الکتریکی ساخت چین چشم پوشی میکند.
سازندگان خودروهای برقی چینی در مسیر رسیدن به اهداف بلندپروازانه فروش سالانه هستند، چراکه آنها به عنوان پیروزهای جنگ شدید قیمتی ظاهر شدند، جنگی که به برندهای خارجی در بزرگترین بازار خودروی جهان آسیب جدی وارد کرده است.
سازندگان خودروهای الکتریکی چینی قصد دارند در بازارهای نوظهوری مانند برزیل و مکزیک گسترش پیدا کنند، چراکه با رقابت شدید داخلی و افزایش موانع تجاری در اقتصادهای توسعهیافته روبرو هستند.
در شهر شمالی کاتالونیا، رانندگان تاکسی میتوانند درآمد مناسبی کسب کنند، اما نه آنقدر که با افزایش هزینههای زندگی ناشی از تورم در اروپا و موجهای گردشگری همگام شوند.
بنیانگذار، رئیس و مدیر اجرایی شیائومی، لی جون، با انتشار پستی در شبکههای اجتماعی از خود در حالی که روی زمین کارخانه خوابیده بود، صدهزارمین خودروی برقی این شرکت را از خط مونتاژ معرفی و به ایلان ماسک ادای احترام کرد.
سازندگان خودروهای برقی چینی برای سومین ماه متوالی جایگاه خود را در اروپا از دست دادند و این نشان میدهد که حرکت به سمت افزایش تعرفههای وارداتی به فروش آنها آسیب میزند.
بخش خودروهای الکتریکی (EV) چین به نقطه عطف دیگری رسید، زیرا حجم تولید سالانه از آستانه 10 میلیون واحد در میان نگرانیهای فزاینده درباره ظرفیت مازاد فراتر رفت.
خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی برای اولین بار از 50 درصد کل فروش خودروها در چین فراتر رفتند و حتی با کاهش تعداد کلی خودروهای فروخته شده، نقطه عطفی را در بازار خودروی این کشور رقم زدند.
بازار خودروهای برقی چین با چالشهایی برای تغییر به سمت باتریهای بدون نیکل یا کبالت مواجه هستند.
درآمد خالص سه ماهه شرکت فناوری معاصر آمپرکس (CATL) بسیار کمتر از برآوردهای تحلیلگران است، چراکه سرعت جهانی در فروش خودروهای الکتریکی کاهش داشته است.