ماهنامه صنعت خودروی چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
رکوردشکنی چین در درهمتنیدگی کوانتومی اتمها در فاصله 420 کیلومتری
کاهش چشمگیر هزینه انرژیهای تجدیدپذیر در چین
سهم ۱۶.۵ درصدی فناوریهای نوظهور از پتنتهای چین
ماهنامه فنـاوری چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
تبدیل پسماندهای کشاورزی به بیوچار در چین
روش جدید چینیها برای کاهش فضای بالهای خورشیدی ماهوارهها
رونمایی پکن از نقشه راه اینترنت صنعتی با تاکید بر هوش مصنوعی و ۵جی
طرح پنجساله جاهطلبانه جدید چین نشان میدهد که این کشور قصد دارد با تقویت امنیت پیرامونی دریایی خود و مقابله با تحریمهای آمریکا و دیگر تهدیدهای امنیتی خارجی، به یک قدرت دریایی جهانی بدل شود.
شرکت China Merchants Port و شرکت MPort برزیل یک توافقنامه سرمایهگذاری برای پروژه توسعه ترمینال کانتینری پاراناگوا امضا کردهاند.
فرایند به آباندازی کشتی Fleeming Jenkin با آبگیری حوض خشک در کشتیسازی CMHI هایمن در چین انجام شد. این کشتی و یک کشتی خواهر آن، هر دو ۲۱۵ متر طول و ظرفیت حمل ۲۸ هزار تُن کابل خواهند داشت و آنها را به بزرگترین کشتیهای کابلگذار جهان تبدیل میکند.
تولید ناخالص دریایی چین در سهماهههای نخست سال ۲۰۲۵ به ۷.۹ تریلیون یوان (حدود ۱.۱۱ تریلیون دلار) رسید که نسبت به سال گذشته ۵.۶ درصد افزایش را نشان میدهد و بیانگر تداوم روند رشد پایدار اقتصاد دریایی این کشور است.
چین به نقطهعطفی مهم در توسعه زیرساختهای انرژی فراساحلی دست یافته است؛ مجموع طول شبکه خطوط لوله زیردریایی این کشور اکنون از ۱۰ هزار کیلومتر (۶٬۲۱۳ مایل) فراتر رفته و پکن تلاشها برای بهرهبرداری از منابع انرژی در دریا را با هدف تأمین امنیت انرژی خود شتاب داده است.
استانهای ساحلی چین سعی دارند با تکیه بر مزایای جغرافیایی خود، نهایت بهره را از راهبرد ملی اقتصاد دریایی ببرند و برنامههایی را برای رشد هرچه بیشتر در حوزههای حکمرانی دیجیتال، انرژی دریایی و گردشگری به اجرا درآورند.
در نگاه اول، ممکن است بهنظر برسد که دولت ترامپ تنها بر تجارت، تعرفهها و حداکثرسازی منافع اقتصادی متمرکز است، اما اقدامات اخیر چیز دیگری را نشان میدهد. اقداماتی که در چند ماه گذشته انجام شده حاکی از آناند که رقابت چین و آمریکا، بهویژه در حوزه دریایی اکنون به بخش جداییناپذیری از هر برنامهای در واشنگتن تبدیل شده است.
بندر نینگبو-ژوشان، شلوغترین بندر جهان از نظر حجم جابهجایی محموله، اعلام کرد که سه ابتکار همکاری با سه بندر مهم اروپایی — هامبورگ و ویلهلمسهافن در آلمان و والنسیا در اسپانیا — را برای ایجاد دالانهای حملونقل دریایی سبز و پیشبرد همکاریهای بندری کمکربن بین چین و اروپا آغاز کرده است.