قدرت محاسباتی قویتر، پایه محکمی برای اقتصاد دیجیتال چین راه حل کنترل بیماری دنگی و زیکا با استفاده از روش کنترل بیولوژیک ساخت قویترین آلیاژ تیتانیوم با کمک چاپگر ۳ بعدی همکاری فولکس واگن با شپینگ برای توسعه ۲ خودروی برقی آمار و ارقام رونق انرژیهای تجدیدپذیر در چین اصلاحات بانک مرکزی چین نشان دهنده تغییرات در استراتژی حاکمیت مالی پلتفرم ReadPaper؛ پایگاه حرفهای مقاله خوانی و جامعه تبادل آکادمیک رونمایی از خودروی برقی ۲۹۹۰۰ دلاری شیائومی
در حالی که اروپا شاهد پیشرفت سازندگان خودروهای برقی چینی بوده است، اما فروش آنها در مقایسه با شرکتهای پیشرو در بازار مانند فولکس واگن، تسلا شرکت و شرکت Stellantis NV کمرنگ است.
سازندگان وسایل نقلیه متصل - از جمله تسلا و تعدادی از خودروسازان داخلی - که رانندگی خودکار و سایر قابلیتهای ناوبری خودکار را ارائه میدهند، باید در مورد عملکرد و محدودیتهای عملکرد خودروهای خود و همچنین مسئولیتهای راننده و سایر دادههای مهم به وضوح اطلاع رسانی کنند.
طبق اعلام اتحادیه ارتقاء زیرساختهای شارژ خودروهای برقی چین (EVCIPA)، این کشور در پایان ماه ژوئن ۱٫۹۵ میلیون ایستگاه شارژ دولتی و خصوصی در اختیار داشت که ۴۷٫۳ درصد بیشتر از سال ۲۰۱۹ بوده است و ۷۲٫۳ درصد زیرساختها در ۱۰ مورد اول متمرکز شده است.
خودروسازان در سراسر جهان مجبور شدهاند خطوط مونتاژ را به دلیل کمبود تراشه خودکار تعدیل کنند که ناشی از تاخیرهای تولید در صنایعی است که برخی از سازندگان نیمه هادی همه گیر ویروس کرونا را عامل اصلی آن میدانند.
تقریباً 30 درصد از خودروهای فروخته شده در لیوجو طی سال گذشته برقی بوده است، و این شهر 4 میلیون نفری را به پایتخت بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان تبدیل کرده است.