ماهنامه صنعت خودروی چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
رکوردشکنی چین در درهمتنیدگی کوانتومی اتمها در فاصله 420 کیلومتری
کاهش چشمگیر هزینه انرژیهای تجدیدپذیر در چین
سهم ۱۶.۵ درصدی فناوریهای نوظهور از پتنتهای چین
ماهنامه فنـاوری چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
تبدیل پسماندهای کشاورزی به بیوچار در چین
روش جدید چینیها برای کاهش فضای بالهای خورشیدی ماهوارهها
رونمایی پکن از نقشه راه اینترنت صنعتی با تاکید بر هوش مصنوعی و ۵جی
شرکتهای غیرسودآور سازنده خودروهای برقی (EV) در چین که به خاطر جنگ قیمتی در داخل و افزایش تعرفههای گمرکی در خارج از کشور با مشکلات فراوانی دست به گریبان هستند، سعی دارند با کاهش هزینهها و عرضه مدلهای جدید در این رقابت بیامان دوام بیاورند.
ارزش بازار شیائومی پس از اینکه سهام آن به بالاترین حد خود رسید، برای اولین بار از 1 تریلیون دلار هنگ کنگ (128.4 میلیارد دلار) عبور کرد و این سومین سازنده بزرگ گوشیهای هوشمند چین از مزایای تنوع خود در تولید خودروهای الکتریکی بهره میبرد.
از شارژرهای تسلا در کوچههای باستانی اطراف شهر ممنوعه گرفته تا ایستگاههای شارژ در استراحتگاههای حاشیه بزرگراههایی که از میان بیابانهای غرب چین میگذرند، نشانههای برقی شدن ناوگان حملونقل - و به حاشیه رانده شدن بنزین - در سرتاسر این کشور به چشم میخورد.
محمولههای ارسالی خودروهای برقی چین به اتحادیه اروپا تعرفههای جدید وضع شده این اتحادیه را به چالش میکشند و نگرانیهایی در بازار در مورد تشدید تنشهای تجاری چین و اروپا در سال 2025 ایجاد کردهاند.
چین در سال گذشته یارانه تجارتی را تمدید کرد که باعث افزایش فروش خودروهای الکتریکی شد و انگیزه را برای حمایت از خودروسازان از تسلا تا بیوایدی حفظ میکند.
بزرگترین گروه صنعتی خودروسازان چین از دولت این کشور خواست تا امتیازات تجارت خودروهای قدیمی را به عنوان بخشی از اقدامات تشویقی فروش خودروهای داخلی در بحبوحه کاهش صادرات خودروهای الکتریکی تمدید کند.
بعد از اعمال تعرفههای جدید در دولت بایدن، حالا بازگشت دونالد ترامپ به کاخ سفید هم احتمالا دورنمای ورود خودروهای برقی (EV) چینی به بازار آمریکا را پیچیدهتر خواهد کرد.
فشار خودروسازان چینی به بازار خودروهای الکتریکی اروپا همچنان با مقاومت مواجه شده و سهم آنها از تحویل خودرو در این منطقه در آستانه اعمال تعرفههای جدید کاهش یافته است.
سازندگان خودروهای برقی چینی در مسیر رسیدن به اهداف بلندپروازانه فروش سالانه هستند، چراکه آنها به عنوان پیروزهای جنگ شدید قیمتی ظاهر شدند، جنگی که به برندهای خارجی در بزرگترین بازار خودروی جهان آسیب جدی وارد کرده است.
سازندگان خودروهای الکتریکی چینی قصد دارند در بازارهای نوظهوری مانند برزیل و مکزیک گسترش پیدا کنند، چراکه با رقابت شدید داخلی و افزایش موانع تجاری در اقتصادهای توسعهیافته روبرو هستند.