ماهنامه صنعت خودروی چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
رکوردشکنی چین در درهمتنیدگی کوانتومی اتمها در فاصله 420 کیلومتری
کاهش چشمگیر هزینه انرژیهای تجدیدپذیر در چین
سهم ۱۶.۵ درصدی فناوریهای نوظهور از پتنتهای چین
ماهنامه فنـاوری چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۵
تبدیل پسماندهای کشاورزی به بیوچار در چین
روش جدید چینیها برای کاهش فضای بالهای خورشیدی ماهوارهها
رونمایی پکن از نقشه راه اینترنت صنعتی با تاکید بر هوش مصنوعی و ۵جی
بر اساس دادههای منتشرشده، خودروسازان چینی در ماه می نیز به روند گسترش سریع خود در بازار اروپا ادامه دادند؛ این در حالی است که گزارشها حاکی از آن است که بروکسل در حال بررسی اعمال تعرفههای جدید برای مهار پیشروی آنهاست.
از ساندرلند بریتانیا تا اسپانیا، خودروسازان چینی با احیای کارخانههای کمکار یا متوقفشده و سرمایهگذاری در مناطقی که خودروسازان سنتی اروپا در حال عقبنشینی هستند، نقشی فزاینده در بازسازی صنعت خودروی اروپا ایفا میکنند.
خودروسازان برقی چین تمرکز خود را از جنگ قیمتی به توانمندیهای هوش مصنوعی معطوف کردهاند؛ تغییری که در شرایط کاهش تقاضا و تشدید مقررات، به یکی از محورهای اصلی رقابت در صنعت خودرو تبدیل شده است.
به گفته شرکت آلمانی تولیدکننده لیتیوم و انرژیهای تجدیدپذیر «ولکان انرژی ریسورسز» (Vulcan Energy Resources)، تأمینکنندگان صنعت خودروی اروپا از ورود گسترده خودروسازان چینی سود خواهند برد؛ زیرا تقاضا برای خودروهای برقی همچنان رو به افزایش است و سیاستهای حمایتی و حفاظتگرایانه محلی نیز ادامه دارد.
خودروسازان برقی چین و شرکتهای فعال در زنجیره تأمین این صنعت، از رقبای تسلا مانند شپینگ و نیو گرفته تا تولیدکننده حسگر لیدار حسای در نمایشگاه خودرو چین در پکن، از پیشرفتهای فناورانه خود در جبههای جدید یعنی تراشههای داخل خودرو رونمایی خواهند کرد؛ اقدامی که نشاندهنده پیشرفت سریع صنعت خودروی چین است.
کاهش تحویل خودروهای تسلا و افت سودآوری این شرکت در سرزمین اصلی چین، مانع از آن نشده که رقبای چینی خودروهای برقی مسیر گذار این شرکت آمریکایی به یک نهاد مبتنی بر هوش مصنوعی را الگو قرار دهند.
شرکتهای خودروساز ژاپنی دوران سختی را سپری میکنند، برخی از این شرکتها که از قهرمانان ملی ژاپن به شمار میروند، در حال تبدیل شدن به بزرگترین قربانیان هجوم چینیها به صنعت خودروسازی جهان هستند.
در حال حاضر سازندگان خودروهای برقی (EV) چینی با تشدید تنشهای تجاری شرایط سختتری را تجربه میکنند، ولی شکست را هم بهراحتی نمیپذیرند و پا پس نمیکشند.
چین بزرگترین کشتی خود را برای حمل و نقل خودرو در سراسر جهان راه اندازی کرده است، یک شرکت حمل و نقل بزرگ که انتظار میرود به خودروسازان چینی کمک کند تا با افزایش صادرات جدید این کشور یعنی خودرو، همگام شود.
بزرگترین خودروسازان چین، از جمله سایک موتور (SAIC Motor)، فاو (FAW)، دانگفنگ (Dongfeng) و گاک (GAC)، چشماندازهایشان برای برنامه پنج ساله چهاردهم (2025- 2021) را بهعنوان گامی در راستای ارتقای توان نوآوری فناوری و محصول خود منتشر کردند.