به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، بازار پررونق خودروهای برقی در اروپا طی سال گذشته امید خودروسازان چینی را برای افزایش صادرات، تقویت سودآوری و بهبود تصویر بینالمللیشان افزایش داده است.
استقبال نسبت به برقیسازی خبر خوبی برای تولیدکنندگان چینی خودروهای برقی است، زیرا آنها از مزیتهای فناورانه و هزینهای برخوردارند. ممکن است در کوتاهمدت نتوانند سهم عمدهای از بازار جهانی را تصاحب کنند، اما فروش آنها در خارج افزایش خواهد یافت.
فروش خودروهای برقی در اروپا در سال ۲۰۲۵ با رشد ۳۳ درصدی نسبت به سال قبل به ۴٫۳ میلیون دستگاه رسید.
این رشد قوی باعث شد اروپا از چین، بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان پیشی بگیرد؛ جایی که فروش با رشد ۱۷ درصدی به ۱۲٫۹ میلیون دستگاه رسید.
بازار خودروهای برقی اروپا در سال گذشته شاهد تغییرات قانونی بود، زیرا اهداف اتحادیه اروپا درباره آلایندگی اگزوز در طول سال تعدیل شد. همچنین حمایت از خرید مصرفکنندگان افزایش یافت و چند کشور بزرگ اروپایی یارانهها را گسترش داده یا افزایش دادند.
بیوایدی در ۱۱ ماه نخست سال ۲۰۲۵ تعداد ۱۵۹,۸۶۹ دستگاه خودرو در اروپا تحویل داد که نسبت به سال قبل ۲۷۶ درصد افزایش داشت.
صادرات ۲۰ درصد از فروش بیوایدی در سال گذشته را تشکیل داد، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۴ برابر با ۱۰ درصد بود.
خودروسازان چینی خودروهای برقی در حال حاضر به دلیل برتری محصولاتشان از رقبای جهانی جلوترند. با این حال، برای حفظ مزیت هزینه و قیمتگذاری، باید تولید و زنجیره تأمین خود را یکپارچه کنند.
آلمان برنامه یارانهای ۳ میلیارد یورویی (۳٫۵ میلیارد دلار) برای خودروهای برقی معرفی کرد، برنامهای که برای همه تولیدکنندگان، از جمله برندهای چینی، باز است.
برندهای چینی خودروهای برقی برای رقابت با رقبای اروپایی، که احتمالاً فاصله تولید و فناوری را کاهش خواهند داد باید شبکههای توزیع و خدمات پس از فروش خود را ایجاد کنند.
لیپ موتور که تحت حمایت استالانتیس است، هدف فروش سالانه ۴ میلیون دستگاه تا سال ۲۰۳۵ را تعیین کرد و قصد دارد از نظر حجم فروش به یکی از ۱۰ بازیگر برتر جهانی تبدیل شود.
این شرکت که سال گذشته حدود ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تحویل داده، میتواند مصرفکنندگان سراسر جهان را متقاعد کند که خودروهای برقیاش از جذابترین گزینهها هستند.
لیپموتور که به خودروهای هوشمند ارزانقیمت شهرت دارد، در سال ۲۰۲۵ یکی از سریعترین نرخهای رشد را در میان تولیدکنندگان چینی تجربه کرد. خودروهای هوشمند این شرکت به امکاناتی مجهز هستند که در مدلهایModel 3 و Model Y تسلا ساخت شانگهای دیده میشود، اما با قیمتی کمتر از نصف آنها عرضه میشوند.
شرکت نیو گفت در ۱۰ سال آینده حدود دوازده تولیدکننده چینی خودروهای برقی بر بازار جهانی مسلط خواهند شد.
این شرکتها قادر خواهند بود سالانه بیش از ۲ میلیون دستگاه خودرو در بازار داخلی و خارج از کشور تولید و عرضه کنند.
حاشیه سود متوسط هر خودرو در چین در میان خودروسازان داخلی حدود ۵ هزار یوان (۷۱۷ دلار) است.
حاشیه سود خودروسازان چینی در بازارهای خارجی میتواند به ۲۰ هزار یوان برسد، جایی که قادرند با قیمت بالاتر محصولات خود را عرضه کنند.
منبع: scmp
