به گزارش ساوت چاینامورنینگ پست، کار با استناد به یافتههای یک کارگروه کاخ سفید، رباتهای انساننمای جدید ساخت خارج، رباتهای چهارپا و اینورترهای برق خارجی را به فهرست محصولات تحت پوشش (Covered List) این نهاد اضافه کرد. به این ترتیب، این محصولات از دریافت مجوزی محروم میشوند که تقریباً هر دستگاه الکترونیکی برای فروش در ایالات متحده به آن نیاز دارد. دلیل رسمی اعلامشده برای این محدودیتها، مخاطرات امنیت سایبری و زنجیره تأمین است.
اما دلیل اعلامنشده را باید در اعداد جستوجو کرد. تولیدکنندگان چینی حدود ۸۵ درصد بازار جهانی رباتهای انساننما را در اختیار دارند. در آمریکا هنوز صنعت تثبیتشدهای در این حوزه وجود ندارد که نیازمند حمایت باشد؛ بلکه تنها صنعتی نوپا وجود دارد که قرار است پشت یک دیوار حمایتی پرورش یابد.
صنعت رباتیک آمریکا نیز همین پیام را دریافت کرده است. ایوان بیرد، مدیرعامل Standard Bots، این دستور را یکی از قدرتمندترین اقدامات در حوزه امنیت فناوری در تاریخ معاصر آمریکا توصیف کرد و گفت ماشینآلاتی که از یارانههای خارجی برخوردارند، اجازه نخواهند یافت همانطور که صنعت خورشیدی را در اختیار گرفتند، بر صنعت رباتیک آمریکا نیز مسلط شوند.
استدلالهای امنیتی شایسته بررسی منصفانهاند. یک ماشین متصل به شبکه که به دوربین، میکروفون و اندامهای متحرک مجهز است و در کارخانه یا مرکز نگهداری از سالمندان مستقر شده، میتواند بهطور بالقوه بستری برای جاسوسی و خرابکاری باشد.
اما خود این دستور نشان میدهد واشنگتن تا چه اندازه هشدار امنیتیاش را جدی میگیرد: دولت فدرال از این محدودیت مستثنا شده است و میتواند همچنان ماشینهایی را خریداری کند که برای شهروندان عادی بیش از حد خطرناک تلقی شدهاند. تهدیدی که برای همه آمریکاییها خطرناک است، جز دولت آمریکا، بیش از آنکه یک ارزیابی امنیتی باشد، شبیه تعرفهای در لباس امنیت است.
و این ما را دوباره به سخنان بیرد و صنعت خورشیدی بازمیگرداند. واشنگتن از سال ۲۰۱۲ و در دوره دولت اوباما، با وضع تعرفههای ضددامپینگ، ایجاد موانع برای ورود پنلهای چینی را آغاز کرد؛ با این حال، چین اکنون بیش از ۸۰ درصد تمام مراحل تولید جهانی پنلهای خورشیدی را در اختیار دارد.
حمایتگرایی را نمیتوان بهطور کامل رد کرد، زیرا پکن طی دو دهه گذشته نشان داده است که چنین سیاستی میتواند مؤثر باشد. چین صنعت مسلط خودروهای برقی جهان را در پشت الزام به تشکیل شرکتهای مشترک و یارانههای سخاوتمندانه ایجاد کرد.
اما این حمایت با فشار شدید نیز همراه بود. دهها خودروساز داخلی وارد جنگ قیمتی چنان سختی شدند که بیشتر آنها احتمالاً دوام نخواهند آورد و شرکتهایی که باقی میمانند، ناچار شدهاند به بازارهای جهانی روی آورند. در الگوی چینی، حمایت دولتی یک دوره تمرینی با تاریخ انقضا است.
در آمریکا، الکساندر همیلتون در گزارش خود درباره صنایع در سال ۱۷۹۱، استدلال حمایت از «صنایع نوپا» را مطرح کرد. در قرن بیستم نیز هر دو رویکرد مورد آزمایش قرار گرفتند. اقتصادهای آمریکای لاتین با سیاست جایگزینی واردات، بازارهای خود را بستند و صنایعشان برای یک نسل دچار رکود شدند. در مقابل، ژاپن و کره جنوبی هرگونه حمایت را به عملکرد صادراتی پیوند زدند و نتیجه آن ظهور شرکتهایی مانند تویوتا و سامسونگ بود. FCC اکنون الگوی آمریکای لاتین را انتخاب کرده است.
هر سالی که شرکتهای آمریکایی صرف فروش در یک بازار داخلی محافظتشده میکنند، سالی است که دیگر نقاط جهان به سمت استانداردسازی بر مبنای ماشینآلات چینی حرکت میکنند.
صادرات ربات چین در پنج ماه نخست امسال به حدود ۲۰ میلیارد یوان (۲.۹۶ میلیارد دلار) رسید و محصولات چینی به ۱۵۰ کشور و منطقه صادر شدند. تنها چند روز پیش از ممنوعیت آمریکا، Unitree Robotics فروش تجاری رباتهای انساننمای خود را در اروپا آغاز کرد.
در ماه ژوئن نیز AgiBot مراسم معرفی محصولی در لندن برگزار کرد. از سوی دیگر، فولکسواگن که در داخل با یک بازسازی دشوار سازمانی دستوپنجه نرم میکند، هماکنون رباتهای Walker شرکت UBTech را در خطوط تولید شرکت مشترک خود در چین به کار گرفته است.
اروپا که با کمبود نیروی کار مواجه است و در عین حال هیچ شرکت پیشرو بومی در حوزه رباتهای انساننما با ظرفیت تولید انبوه ندارد، منتظر نخواهد ماند تا تگزاس و کالیفرنیا خود را به رقبا برسانند. اروپا آنچه را که اکنون وجود دارد، خواهد خرید.
و آنچه اکنون وجود دارد، بهطور غالب چینی است.
رباتهای انساننما از طریق بهکارگیری در محیط واقعی بهبود پیدا میکنند؛ هر شیفت کاری در یک انبار، دادههای تازهای تولید میکند که برای آموزش نسل بعدی مدلها مورد استفاده قرار میگیرد.
در مقابل، صنعت رباتیک آمریکا از نظر سرمایه غنی، اما از نظر تولید محدود است. شرکت آمریکایی هوش مصنوعی Figure ارزشی معادل ۳۹ میلیارد دلار دارد، در حالی که Unitree Robotics با ارزشگذاری حدود ۹ میلیارد دلار در مسیر عرضه سهام خود در بورس شانگهای قرار گرفته و در عین حال تعداد بیشتری ربات روانه بازار میکند.
حتی خشم پکن نیز تا حدی نمایشی است. با وجود سخنان وزارت بازرگانی چین درباره «قلدری یکجانبه» آمریکا، به گفته یکی از تحلیلگران، فروشندگان چینی تا حد زیادی از قبل بازار آمریکا را کنار گذاشته بودند و اکنون اروپا را مقصد اصلی خود میدانند.
شرکتهای آمریکایی هنوز هم ممکن است رباتهای بسیار پیشرفتهای بسازند. Figure ،Apptronik و 1X همگی به مرحله تولید و عرضه در حجم بالا نزدیک شدهاند.
اما اکنون این شرکتها در یک محیط حفاظتشده رشد خواهند کرد؛ بازاری که سرسختترین رقیب آنها از آن کنار گذاشته شده است. در همین حال، شرکتهای چینی در پنج قاره هم با یکدیگر و هم با سایر رقبا مبارزه خواهند کرد.
سخنرانیهای پذیرش شکست معمولاً به یک شکل پایان مییابند: نامزد شکستخورده وعده میدهد که آرمان همچنان پابرجاست و بازگشت از فردا آغاز خواهد شد.
شاید واقعاً چنین شود. صنعت آمریکا پیشتر نیز احیاهای بزرگی را تجربه کرده است و بازار رباتهای انساننما هنوز آنقدر جوان است که نتیجه رقابت بتواند تغییر کند. ارزش این بازار امروز تنها حدود ۳ میلیارد دلار است، در حالی که پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۵ به ۲۰۰ میلیارد دلار برسد.
اما زمانی که شی جینپینگ، رئیسجمهور چین، ماه آینده وارد ایالات متحده شود، با کشوری روبهرو خواهد شد که زمان حال را واگذار کرده تا برای آینده رقابت کند؛ در حالی که ماشینهای ساخت کشور او همچنان در کارخانهها و انبارهای دیگر نقاط جهان مشغول کارند و احتمالاً بهزودی وارد مراکز نگهداری و مراقبت از سالمندان نیز خواهند شد.
کمیسیون ارتباطات فدرال آمریکا این سیاست را «امنیت» مینامد اما پکن آن را «قلدری» میخواند. اما آیندگان احتمالاً آن را در ردیف «امتیاز دادن و عقبنشینی» ثبت خواهند کرد.
منبع: scmp
