به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، این پیشرفت نشاندهنده گذار رسمی نیروهای امداد و نجات دریایی چین به مرحلهای است که میتوانند در چنین اعماقی عملیات واقعی انجام دهند.
اداره امداد و نجات دریایی نانهای، نهاد مسئول عملیات جستوجو و نجات در دریای جنوبی چین، چندین رزمایش عملیاتی زنده را با عمق عملیاتی بیش از ۴ هزار متر تکمیل کرده است.
برخی تجهیزات این نهاد، از جمله پهپادهای زیرآبی و سامانههای یدککش اعماق دریا که معمولاً به سونار یا دوربین مجهز هستند، میتوانند تا عمق ۶ هزار متری فعالیت کنند.
بر اساس دادههای رسمی چین، دریای جنوبی چین بهطور متوسط ۱۲۱۲ متر عمق دارد و بیشینه عمق آن به ۵۵۵۹ متر میرسد.
چین همزمان با گسترش حضور دریایی خود در آبهای عمیقتر و دوردستتر، در حال ارتقای توان جستوجو و نجات دریایی خود نیز است.
روشهای سنتی جستوجو مانند کاوش توسط غواصان بهویژه در آبهای عمیق و دورافتاده با عمق بیش از ۱۰۰ متر، بهسختی و با کارایی پایین قابل اجرا هستند و این موضوع خطرات عملیات جستوجو و نجات را بهطور قابل توجهی افزایش میدهد.
دریای جنوبی چین یکی از پرترددترین و حساسترین آبراههای راهبردی جهان است. بخش بزرگی از تجارت و انتقال انرژی جهان از این مسیر عبور میکند و ادعاهای گسترده ارضی پکن در این منطقه با ادعاهای چند کشور همسایه همپوشانی دارد.
اعماق دریا همچنین به عرصهای جدید از رقابت ژئوپلیتیکی تبدیل شده است؛ جایی که کشورها برای دسترسی به منابع معدنی، توسعه زیرساختهای زیرآبی و کسب برتری نظامی رقابت میکنند.
افزایش ظرفیت امداد و نجات میتواند توان چین را برای واکنش به بحرانهای دریایی، حفاظت از زنجیرههای تأمین حیاتی و حفظ حضور عملیاتی پایدار در آبهای دوردست و عمیق تقویت کند.
عملیات اداره امداد نانهای شامل نجات ملوانان چینی و خارجی، کمک به کشتیهای باری آسیبدیده و انجام تخلیههای پزشکی است.
با این حال، افزایش برد عملیاتی این نهاد میتواند پیامدهای راهبردی نیز داشته باشد. در سال ۲۰۲۲، ایالات متحده بقایای جنگنده پنهانکار F-35C را از عمقی نزدیک به ۴ هزار متر در دریای جنوبی چین بازیابی کرد.
این پرونده نشان داد عملیات بازیابی در آبهای عمیق ممکن است فراتر از مأموریتهای غیرنظامی امداد و نجات رفته و به حفاظت از داراییهای حساس و فناوریهای پیشرفته مرتبط شود.
فناوریهای پیشرفته جستوجو و نجات چین شامل کشتی Nanhai Jiu 103 است که در ژانویه ۲۰۲۴ وارد خدمت شد و رسانههای دولتی آن را پرکننده شکاف موجود در ظرفیت عملیاتی امداد و نجات دریایی کشور توصیف کردند.
این کشتی با برد ۱۶ هزار مایل دریایی، معادل نزدیک به ۳۰ هزار کیلومتر، میتواند تا ۹۰ روز بدون نیاز به پهلوگیری یا سوختگیری مجدد فعالیت کند.
این شناور قادر است یک بالگرد بزرگ، رباتهای زیرآبی و تجهیزات نجات را حمل کند و عملیات بازیابی را تا عمق ۳ هزار متر و عملیات جستوجو و شناسایی اشیا را تا عمق ۶ هزار متر انجام دهد.
منبع: scmp
