به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، اجرای طرح بازرسی سراسری برای ارزیابی کیفیت خودروهای ساخت چین، ممکن است برخی مصرف‌کنندگان را به تعویق خرید خودرو ترغیب کند و چشم‌انداز نزولی بازار خودروی این کشور را تشدید کند.
محصولات و فناوری‌های جدید خودرویی، در صورتی که مراحل تأیید سخت‌گیرانه‌تر را پشت سر نگذارند، اجازه ورود به بازار نخواهند داشت.
برخی طراحی‌های نوآورانه و نسنجیده، بدون انجام آزمایش‌ها و ارزیابی‌های کافی روی خودروها نصب شده‌اند. چندین حادثه نیز به دلیل نگرانی درباره کیفیت خودروها و ایمنی فناوری رانندگی خودکار، توجه افکار عمومی را به خود جلب کرده است.
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین اعلام کرد به‌زودی یک برنامه یک‌ساله برای بررسی رانندگی هوشمند، طراحی محصولات و ایمنی خودروها آغاز خواهد شد.
چندین تصادف و افزایش شکایت‌های مصرف‌کنندگان باعث شده نهادهای نظارتی وارد عمل شوند. با تشدید نظارت، خودروسازان ناچار خواهند شد تمرکز خود را از هوشمندتر کردن خودروها به سمت تضمین کیفیت تغییر دهند.
در مارس سال گذشته، سه نفر بر اثر تصادف یک دستگاه شیائومی SU7 در استان آن‌هوئی در مرکز چین جان باختند. هنگام وقوع حادثه، سامانه کمک‌راننده خودرو فعال بود. سامانه رانندگی خودکار مقدماتی خودرو تنها دو ثانیه پیش از برخورد پرسرعت خودرو با مانع، به راننده هشدار داد که کنترل خودرو را در دست بگیرد.
این حادثه موجب شد مقامات چینی نظارت بر فناوری‌های رانندگی خودکار در مراحل اولیه توسعه را تشدید کنند.
در سال جاری، شمار فزاینده‌ای از شکایت‌ها درباره کیفیت باتری خودروهای برقی در پلتفرم‌های مختلف اطلاع‌رسانی عمومی ثبت شده است.
این مسائل جدی هستند و نمی‌توان آنها را نادیده گرفت. نظارت بر طراحی و تولید خودرو توسط خودروسازان افزایش می‌یابد تا از حقوق و منافع مصرف‌کنندگان محافظت شود.
خودروسازان و تأمین‌کنندگان قطعات خودرو در چین، به پشتوانه حمایت‌های دولتی و استقبال مصرف‌کنندگان از نوآوری، در خط مقدم توسعه و تولید فناوری خودروهای برقی قرار گرفته‌اند.
تقریباً تمامی حدود ۱۰۰ خودروساز فعال در چین در حال توسعه فناوری‌های جدیدی مانند سامانه‌های رانندگی خودکار و کابین‌های دیجیتال هستند تا مشتریان بیشتری را در بزرگ‌ترین بازار خودرو و خودروهای برقی جهان جذب کنند.
با این حال، رقابت شدید قیمتی در کنار عرضه مداوم مدل‌های جدید، به یک «دشمن درونی» برای صنعت خودروی چین تبدیل شده است.
ده‌ها خودروساز که محصولات مشابهی عرضه می‌کنند، برای تسلط بر بازار گرفتار پدیده‌ای موسوم به «درون‌پیچیدگی» یا Involution شده‌اند؛ اصطلاحی که به رقابت بیش‌ازحد و فرسایشی اشاره دارد؛ رقابتی که رشد پایدار را تضعیف کرده و دستیابی به سود را دشوار می‌کند.
براساس داده‌های انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، مجموع تحویل خودرو در سرزمین اصلی چین، شامل خودروهای بنزینی و خودروهای برقی، در ماه ژوئیه با کاهش ۲۰.۹ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۱.۴۶ میلیون دستگاه رسید.
فروش خودروهای برقی که ۶۵.۱ درصد کل فروش خودرو در این ماه را تشکیل می‌داد، نسبت به سال قبل ۳.۹ درصد کاهش یافت. این هفتمین ماه متوالی کاهش فروش خودروهای برقی بود؛ روندی که کاهش مشوق‌های دولتی و ضعف تقاضای مصرف‌کنندگان از عوامل اصلی آن محسوب می‌شوند.
در فاصله ژانویه تا ژوئیه نیز خودروسازان چینی در مجموع ۵.۶۷ میلیون دستگاه خودروی برقی به مشتریان داخلی تحویل دادند که براساس آمار CPCA، ۱۲.۵ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل بود.
منبع: scmp
