به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، افزایش هزینههای لیتیوم عامل این تصمیم بود و گزارش شده که دستکم سه تولیدکننده دیگر باتری نیز در هفتههای اخیر در حال برنامهریزی برای افزایشهای مشابه هستند. قیمت این فلز که برای باتریهای قابل شارژ حیاتی است از کف قیمتی امسال تاکنون حدود ۷۰ درصد جهش کرده است؛ افزایشی که با رونق سرمایهگذاری جهانی در هوش مصنوعی و موج خرید خودروهای برقی در سرزمین اصلی چین تقویت شده است.
این افزایش قیمت در حالی رخ میدهد که «کارزار ضد درونگرایی» پکن به صنعت تولید باتری نیز سرایت کرده است. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین در اواخر نوامبر با ۱۲ رهبر صنعت، از جمله رئیس بیوایدی، دیدار کرد و متعهد شد اقدامات برای مهار رقابت «غیرمنطقی» را با سرعت بیشتری اجرا کند.
گروه Envision، از رهبران بخش ذخیرهسازی انرژی، در ماه اوت شکایت کرده بود که حدود یکسوم یکپارچهسازان سیستم، محصولات را زیر قیمت تمامشده میفروشند؛ موضوعی که به سقوط ۸۰ درصدی قیمتهای فروش طی سه سال منجر شده است.
بانک سرمایهگذاری Bocom International پیشبینی کرد که کارزار ضد درونگرایی با وجود جهش اخیر قیمتها ادامه خواهد یافت.
برخی غولهای سرزمین اصلی مانند Sungrow در فروش داخلی با حاشیه سود ناخالص ۱۵ تا ۲۰ درصد فعالیت میکنند؛ رقمی که بسیار پایینتر از حاشیه سود ۴۰ تا ۵۰ درصدی مشاهدهشده در ایالات متحده است. صادرات منبع اصلی سودآوری شرکتهای ذخیرهسازی انرژی محسوب میشود.
در بحبوحه تب سرمایهگذاری جهانی در مراکز داده هوش مصنوعی، آمریکا و اروپا با شبکههای برق قدیمی نیاز مبرمی به سامانههای ذخیرهسازی انرژی دارند؛ سامانههایی که برق تولیدشده در ساعات کمباری را ذخیره کرده و در زمان اوج تقاضا آزاد میکنند.
در ۱۱ ماه نخست سال، چین ۴.۲۵ میلیارد واحد باتری لیتیومی به ارزش بیش از ۶۹ میلیارد دلار صادر کرد که بهترتیب از نظر حجم و ارزش نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۹.۳ و ۲۵.۶ درصد افزایش نشان میدهد. آلمان و آمریکا بزرگترین مقاصد صادراتی بودند و بهترتیب بیش از ۱۸ درصد و حدود ۱۶ درصد از کل محمولهها را به خود اختصاص دادند.
سقف ۲۵ درصدی ایالات متحده برای سهم قطعات چینی در واردات باتری ممکن است تقاضا را کاهش دهد، اما شرکتهای سامانههای ذخیرهسازی انرژی در سرزمین اصلی با تأمین جایگزینها از کره جنوبی به این محدودیت پاسخ میدهند.
حذف تدریجی یارانههای خرید خودروهای برقی نیز به افزایش تقاضا کمک میکند. شرکت CATL در اواسط نوامبر اعلام کرد تولید سلولهای ذخیرهسازی انرژی این شرکت با ظرفیت کامل در حال انجام است.
شرکتها نسبت به سال آینده خوشبین هستند. Sungrow پیشبینی کرده تقاضای جهانی برای ذخیرهسازی انرژی سال آینده ۴۰ تا ۵۰ درصد رشد کند. شرکت Trina Solar که در شانگهای معامله میشود نیز انتظار دارد حجم محمولههایش دو برابر شده و به ۱۶ گیگاواتساعت برسد.
گسترش ظرفیت تولید نیز در جریان است. برای نمونه، CATL تا ماه ژوئن همچنان ۲۳۵ گیگاواتساعت ظرفیت در حال ساخت داشت، در حالی که شرکت Hunan Zhongke Electric در دسامبر برنامهای برای تولید ۳۰۰ هزار تُن ماده آندی باتری لیتیومی اعلام کرد.
قیمتهای کنونی لیتیوم همچنان ۸۳ درصد پایینتر از اوج سال ۲۰۲۲ یعنی بیش از ۶۰۰ هزار یوان (۸۵٬۲۱۱ دلار) در هر تُن است.
برای ارزیابی اینکه آیا فروش داخلی خودروهای برقی با حذف یارانهها سقوط خواهد کرد یا نه، زمان بیشتری لازم است.
با افزایش تقاضا از سوی بخش ذخیرهسازی انرژی، انتظار میرود مازاد عرضه سال آینده به کاهش خود ادامه دهد.
منبع: scmp
