به گزارش ساوت چاینامورنینگ پست، چین اکنون در حوزه خودروهای برقی، باتری و انرژی خورشیدی پیشتاز جهان است و ۷۰ درصد تولید جهانی خودروهای برقی، ۸۰ درصد باتریهای لیتیومیونی و ۸۰ درصد تجهیزات فتوولتائیک خورشیدی را به خود اختصاص داده است.
تسلط چین بر فناوری سبز یک دوراهی اساسی برای دولتها ایجاد کرده است. جهان برای کربنزدایی به این فناوریها نیاز دارد، اما تلاش برای رقابت با چین این خطر را به همراه دارد که گذار را پرهزینهتر و دشوارتر کند.
دولتهای غربی تعرفهها را افزایش داده و مقررات مربوط به استفاده از محتوای داخلی را برای فناوریهای پاک چینی تشدید کردهاند. برای نمونه، اتحادیه اروپا شرکتهای بیوایدی، جیلی و سایک را به دلیل حمایتهای دولتی مورد بررسی قرار داده است. در آمریکا نیز یارانههای انرژی پاک در چارچوب قانون کاهش تورم، طبق مقررات مربوط به «نهاد خارجی مورد نگرانی»، به تأمین قطعات از منابع خارج از چین مشروط شدهاند.
کاهش وابستگی به چین میتواند همان گذار کربنی را که دولتهای غربی در تلاش برای تسریع آن هستند، کندتر کند.
برآوردها نشان میدهد یارانههای داخلی چین برای صنایع سبز در سال ۲۰۲۵ در مجموع به ۷.۲ تریلیون یوان (یک تریلیون دلار) رسیده است. این حمایتها نهتنها به تلاشهای چین برای کاهش انتشار کربن کمک کرده، بلکه با ارزانتر و در دسترستر کردن فناوریهای سبز، به کربنزدایی در سطح جهان نیز یاری رسانده است.
براساس برآورد آژانس بینالمللی انرژی (IEA) که در این مطالعه به آن استناد شده، نصب ظرفیت فعلی تجهیزات خورشیدی که بخش عمده آنها در چین تولید میشود میتواند تا سال ۲۰۳۰ انتشار جهانی گازهای گلخانهای را ۱۵ درصد کاهش دهد.
با این حال، پژوهشگران تأکید کردند همان زنجیرههای تأمینی که کربنزدایی را مقرونبهصرفهتر کردهاند، وابستگی کشورهای غربی به چین را نیز افزایش دادهاند.
آنها به گزارشی درباره رقابتپذیری اروپا اشاره کردند که نخستوزیر پیشین ایتالیا، برای کمیسیون اروپا تهیه کرده بود. در این گزارش آمده است که وابستگی بیشتر به چین میتواند «ارزانترین و کارآمدترین» مسیر برای دستیابی اتحادیه اروپا به اهداف کربنزدایی باشد، اما همزمان هشدار داده شده که چنین وابستگیای میتواند اقتصاد این اتحادیه را تهدید کند.
این مطالعه به جای رقابت مستقیم، خواستار همکاری با چین شده و از بریتانیا خواسته است شرکتهای چینی تولیدکننده خودروهای برقی را به ایجاد تأسیسات تولیدی در این کشور تشویق کند و از توانمندی خود در حوزه خدمات مالی برای حمایت از سرمایهگذاریهای سبز بهره بگیرد.
در این گزارش همچنین پیشنهاد شده است که بانک انگلستان میتواند برخی از سیاستهایی را که بانک مرکزی چین برای حمایت از صنایع سبز به کار گرفته، مورد بررسی قرار دهد.
بانک خلق چین در سال ۲۰۲۱ یک سازوکار وامدهی برای کاهش انتشار کربن راهاندازی کرد که از طریق آن، منابع مالی کمهزینه در اختیار بانکها قرار میگیرد تا پروژههای انرژی پاک را تأمین مالی کنند. در ماه ژانویه نیز دامنه این برنامه گسترش یافت و پروژههای بهینهسازی مصرف انرژی و ارتقای سبز در صنایع با انتشار کربن بالا را شامل شد.
با وجود افزایش تنشهای تجاری، در اروپا درخواستها برای یافتن راهی میانه میان جدایی از چین و وابستگی به این کشور رو به افزایش است.
منبع: scmp
