چین در آستانه فرود بر مینیقمر زمین
پیشرفت پروژه بلندپروازانه تولید انرژی حرارتی خورشیدی در بام چین
بهروزرسانی دستورالعمل کارآزماییهای بالینی دارو در چین
توانمندیهای هوش مصنوعی؛ تمرکز اصلی خودروسازان چینی
فصلنامه صنعت دریایی چین – بهار 1405
استقبال شرکتهای آمریکایی از دیپسیک چین
شلیک برقی به ستارگان از بام دنیا
حملونقل هوشمند چین؛ تمرکز بر ایمنی و بهرهوری
شرکت خودروسازی برقی چینی شپینگ (Xpeng) که اغلب بهعنوان یکی از رقبای اصلی تسلا معرفی میشود، هدفی بلندپروازانه تعیین کرده که تا ماه اوت، قابلیتهای رانندگی خودران تسلا را در بازار چین پشت سر بگذارد.
شرکت Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL)، بزرگترین تولیدکننده باتری خودروهای برقی در جهان، از فناوریهای ارتقایافته خود رونمایی کرده است؛ فناوریهایی که شامل بستههای باتری سبکتر و حالتهای شارژ سریعتر میشوند و انتظار میرود روند برقیسازی صنعت خودروسازی جهانی را تسریع کنند.
خودروهای برقی (EV) ساخت چین اکنون از هر سه ثبتنام جدید خودرو در کره جنوبی، یک مورد را به خود اختصاص دادهاند؛ رشدی که عمدتاً با محبوبیت مدلهای تسلای تولیدشده در شانگهای و آغاز نفوذ خودروسازان چینی در این بازار همراه بوده است.
خودروسازان برقی چین و شرکتهای فعال در زنجیره تأمین این صنعت، از رقبای تسلا مانند شپینگ و نیو گرفته تا تولیدکننده حسگر لیدار حسای در نمایشگاه خودرو چین در پکن، از پیشرفتهای فناورانه خود در جبههای جدید یعنی تراشههای داخل خودرو رونمایی خواهند کرد؛ اقدامی که نشاندهنده پیشرفت سریع صنعت خودروی چین است.
سهام خودروهای برقی چین جهش داشت، زیرا دادههای مربوط به صادرات و افزایش قیمت نفت، جذابیت خودروهای باتریدار و هیبریدی را افزایش داد و راهاندازی مدلهای جدید، امیدها را به احیای تقاضای داخلی برانگیخته است.
چین برای بهبود جایگاه رقابتی خود در بازار جهانی خودروهای نسل بعدی، متعهد شده استانداردهای فنی خودرو را سریعتر گسترش بخشد.
چین ممکن است در سال ۲۰۲۶ شاهد آغاز جابهجایی مسافران پولی توسط نخستین خودروی پرنده خود باشد؛ زیرا حمایت دولت و افزایش شمار شرکتهای سازنده وسایل نقلیه الکتریکی عمودپرواز و فرود (eVTOL) اقتصاد «ارتفاع پایین» این کشور را به واقعیت تجاری نزدیکتر کرده است.
در گذار جهانی بهسوی حملونقل کربنخنثی، نوعی جابهجایی نقش در حال شکلگیری است. چین که اغلب بهعنوان برنامهریز متمرکز و از بالا به پایین شناخته میشود، به معماری عملگرا و پاسخگو به بازار در سیاست خودروهای انرژی نو (NEV) تبدیل شده است. در مقابل، اروپا که همواره پرچمدار جاهطلبیهای اقلیمی بوده، اکنون در میانه فاصلهای میان آرمان و واقعیت، در حال عقبنشینی به نظر میرسد.
شرکت چینی تولیدکننده خودروهای برقی شپینگ قصد دارد فروش خارجی خود را در سال ۲۰۲۶ دو برابر کند و برای کسب سهم بیشتری از بازار جهانی با رقبای داخلی مانند بیوایدی و لیپموتور رقابت میکند.
کاهش تحویل خودروهای تسلا و افت سودآوری این شرکت در سرزمین اصلی چین، مانع از آن نشده که رقبای چینی خودروهای برقی مسیر گذار این شرکت آمریکایی به یک نهاد مبتنی بر هوش مصنوعی را الگو قرار دهند.