نبرد غولهای فناوری برای پر مخاطبترین برنامه چین
چرا چین برای ساخت موتور جت بومی تلاش میکند
کارایی چشمگیر رایانه کوانتومی جدید چین
ماهنامه انرژیهای نو و تجدیدپذیر چین – دی ۱۴۰۴
افزایش حضور جهانی خودروساز شاسیبلند چینی «جتور»
سرمایه گذاری ۴۷۰ میلیارد دلاری چین در نفت و گاز
رکورد جدید فروش بازیهای ویدئویی چین در سال ۲۰۲۵
توسعه بمبافکن پنهانکار جدید چین پس از ۱۶ سال پایان مییابد
شرکت چینی تولیدکننده خودروهای شاسیبلند «جتور» (Jetour) که هدف خود را تبدیل شدن به یک قدرت جهانی در بازار SUV قرار داده است، قصد دارد با ارائه محصولاتی متناسب با نیازهای رانندگان محلی، روند گسترش فعالیتهای برونمرزی خود بهویژه در خاورمیانه را تسریع کند.
خودروساز برقی چینی شپینگ (Xpeng) در تازهترین گام برای گسترش حضور خارجی و بهبود سودآوری، قصد دارد یک پایگاه تولیدی در مالزی ایجاد کند که بازار جنوبشرق آسیا را هدف قرار میدهد.
خودروسازان برق چین با عرضهی مدلهای جادارتر و دارای بُرد حرکتی بیشتر، در حال ارتقای رقابت در بخش خودروهای لوکس هستند تا تسلا را که بهتدریج سهم خود را در بازار داخلی از دست میدهد، به چالش بکشند.
شرکتهای آمریکایی و در راسشان ویمو (از زیرمجوعههای آلفابت، مالک گوگل) تا امروز دستاوردهای قابل توجهی در زمینه خودروهای بدون راننده یا خودران (AV) داشتهاند، و فعالیتهایشان تقریبا به طور کامل محدود به بازار داخلی آمریکا بوده است. اما حالا که برخی از آنها قصد ورود به بازارهای خارجی را دارند، باید با شرکتهای چینی رقابت کنند که آرام و بیسر و صدا به پیشرفتهای زیادی دست یافتهاند.
پکن برای نخستین بار مجوز استفاده از باتهای مکالمه هوش مصنوعی در خودروهای خارجی را برای سه شرکت تسلا، ولوو و مرسدس بنز صادر کرد. این امر میتواند نشانهای از شتاب گرفتن فرایند اعطای مجوز خدمات هوش مصنوعی در چین باشد.
رانندگی خودکار در چین بهسرعت در حال پیشرفت بوده و حالا با تشدید رقابت جهانی در این حوزه، اروپا به جدیدترین میدان حضور و رقابت فناوریهای خودران چینی تبدیل شده است.
پس از سالها رشد سریع، شرکت خودروسازی چینی بیوایدی برای نخستینبار در بیش از پنج سال گذشته در سهماهه سوم امسال با کاهش فروش سالانه روبهرو شد. تنها در ماه سپتامبر، فروش خودروهای این شرکت نسبت به سال گذشته ۵.۵ درصد کاهش یافت. این افت پس از آن رخ داد که بیوایدی در سهماهه دوم سال نیز با کاهش ۳۰ درصدی سود مواجه شده بود.
طبق گفته بزرگترین سازنده حسگر لایدار خودرویی در جهان، آمادگیها در صنعت خودروی چین برای نسل بعدی قابلیتهای رانندگی خودکار بهخوبی در جریان است؛ حتی پیش از آنکه پکن مسیر مقرراتی لازم را هموار کند.
زمانی که مهندسان فولکسواگن در اوایل دهه ۱۹۹۰ وارد تأسیسات خودروساز چینی «فِرست آتوموبیل وُرکس» (FAW) شدند، با کارخانهای مواجه گشتند که در گذشته متوقف مانده بود.
چین قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۷ ظرفیت شارژ خودروهای برقی خود را دو برابر کند و با احداث ۲۸ میلیون ایستگاه شارژ در سراسر کشور، به نابرابری موجود در توزیع شبکههای عمومی پایان دهد و در عین حال مصرف داخلی در بخش خودروسازی را تحریک کند.