به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، زیان خالص شپینگ در سهماهه سوم تقریباً ۸۰ درصد کاهش یافته و از ۱.۸۱ میلیارد یوان در سال گذشته به ۳۸۰.۹ میلیون یوان (۵۳.۶ میلیون دلار) رسیده است.
درآمد شرکت نیز با رشد ۱۰۱.۸ درصدی سالانه به ۲۰.۳۸ میلیارد یوان رسیده که ناشی از تحویل ۱۱۶,۰۰۷ دستگاه بوده است؛ رقمی که نسبت به سال گذشته نزدیک به ۱۵۰ درصد افزایش داشته است. حاشیه سود ناخالص از ۱۵.۳ درصد به ۲۰.۱ درصد و حاشیه سود خودرو از ۸.۶ درصد به ۱۳.۱ درصد افزایش یافت.
شپینگ در حال گسترش جاهطلبیهای خود به حوزه تحرک پیشرفته و رباتیک است. این شرکت به تازگی ربات انساننمای IRON را رونمایی کرد و قصد دارد تا پایان سال آینده آن را وارد تولید انبوه کند. انتظار میرود مدلهای جدید روباتاکسی نیز در سال ۲۰۲۶ برای عملیات حملونقل تجاری معرفی شوند.
شپینگ با محوریت کاربردهای فیزیکیِ هوش مصنوعی، در حال توسعه سبد کاملی از فناوریها و محصولات و همچنین ایجاد یک اکوسیستم کسبوکار پررونق است تا ارزش بیشتری برای مشتریان و سهامداران در سراسر جهان ایجاد کند.
مرحله بعدی رشد شپینگ در سالهای ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷ احتمالاً توسط جاهطلبیهای بلندمدت هوش مصنوعی شرکت از جمله روباتاکسیها، رباتهای انساننما و خودروهای پرنده هدایت خواهد شد؛ همه اینها مبتنی بر توانمندیهای داخلی هوش مصنوعی شپینگ همچون تراشههای اختصاصی هستند.
انتظار می رود بازار از نیمه دوم ۲۰۲۶ شروع به قیمتگذاری روی این پروژهها کند؛ زمانی که شفافیت بیشتری درباره پیادهسازی آنها ایجاد شود.
خدمات روباتاکسی شپینگ میتواند بین ۵.۷ تا ۱۸.۹ میلیارد دلار به ارزش شرکت تا سال ۲۰۳۵ اضافه کند، درحالیکه کسبوکار ربات انساننما میتواند در سال ۲۰۲۷ تا ۲۴ میلیارد دلار ارزش ایجاد کند.
درآمد قابلتوجه از این حوزهها احتمالاً تا اواخر ۲۰۲۶ یا ۲۰۲۷ محقق نخواهد شد، زیرا شرکت باید طی دو سال آینده هزینههای بالاتر تحقیق و توسعه و سرمایهگذاری را جذب کند. انتظار می رود شپینگ در سال ۲۰۲۸ سودده شود.
منبع: scmp
