رایانش کوانتومی طی ۵ سال آینده به مرحله کاربرد عملی خواهد رسید
چین در صدد تغییر ساختار زنجیره تامین هوانوردی
چگونه چین با استفاده از عناصر کمیاب دوباره جریان تراشه را به راه انداخت؟
خبرنامه صنعت خودروی چیـن – مرداد ماه ۱۴۰۴
سوددهی دو شرکت زیست فناوری چین در سال ۲۰۲۵
رکورد جدید دمایی در فضا با ذوب آلیاژ مقاوم در شرایط بیوزنی
مقابله چین با محدودیتهای صادرات فناوری آمریکا از طریق جلب مشارکت جهان جنوب
درسهایی که اپل باید از سازندگان خودروهای برقی چینی گرفته باشد
بخش خودروهای الکتریکی (EV) چین به نقطه عطف دیگری رسید، زیرا حجم تولید سالانه از آستانه 10 میلیون واحد در میان نگرانیهای فزاینده درباره ظرفیت مازاد فراتر رفت.
خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی برای اولین بار از 50 درصد کل فروش خودروها در چین فراتر رفتند و حتی با کاهش تعداد کلی خودروهای فروخته شده، نقطه عطفی را در بازار خودروی این کشور رقم زدند.
بازار خودروهای برقی چین با چالشهایی برای تغییر به سمت باتریهای بدون نیکل یا کبالت مواجه هستند.
درآمد خالص سه ماهه شرکت فناوری معاصر آمپرکس (CATL) بسیار کمتر از برآوردهای تحلیلگران است، چراکه سرعت جهانی در فروش خودروهای الکتریکی کاهش داشته است.
شرکت بیوایدی، پرفروشترین برند خودروی چین، خودروهای الکتریکی خود را در آلمان با قیمتی بین 25 هزار (27340 دلار) تا 30 هزار یورو عرضه میکند.
چین از خودروسازان خود خواسته تا توسعه در اتحادیه اروپا را به دلیل تشدید درگیری تجاری بر سر خودروهای الکتریکی متوقف کنند.
چین به خودروسازان خود توصیه و تاکید کرده تا فناوری پیشرفته خودروهای برقی را در کشور حفظ کنند، حتی در شرایطی که کارخانههایی در سراسر جهان میسازند تا از تعرفههای تنبیهی بر صادرات چین بگریزند.
تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی که به دلیل تعرفهها در اروپا و ایالاتمتحده متوقف ماندهاند، آماده نفوذ بیشتر به آسیای جنوب شرقی هستند، جایی که ارزش بازار خودروهای پاک به 100 میلیارد دلار میرسد.
از زمانی که درهای نمایشگاه کانتون، بزرگترین نمایشگاه تجاری چین باز شد، غرفههای صادرکنندگان در بخش انرژیهای جدید از جاذبههای اصلی این رویداد بودهاند.
مذاکرات تجاری بین اتحادیه اروپا و چین با اختلاف نظرهای بزرگی همراه بوده و تعرفههای برنامه ریزی شده بر خودروهای الکتریکی ساخت چین احتمالاً به زودی آغاز میشود.