چین نخستین دسته پهپادهای بزرگ غیرنظامی خود را به بازار عرضه کرد خریداران خودروهای شیائومی پشت فرمان مجازی تائوبائو سلطه چین در کشتی سازی همزمان با افزایش تقاضای جهانی خبرنامه انرژیهای نو و تجدیدپذیر چین – دی ماه ۱۴۰۳ پنلهای خورشیدی چشمانداز کشاورزی یانتای را تغییر میدهند چین دپارتمان اقتصادی ارتفاع پایین تاسیس کرد حضور مدیران غولهای فناوری در کمیته استانداردهای جدید هوش مصنوعی چین افزایش درآمد بازیهای ویدئویی چین در سال ۲۰۲۴
با پیشبینی افزایش تقاضا برای حمل و نقل بدون آلایندگی، چین به بزرگترین صادرکننده وسایل نقلیه الکتریکی در جهان تبدیل شده است. صنعت خودروی برقی باتری چین (BEV) مازاد ظرفیت دارد و سالانه بیش از 5 تا 10 میلیون خودرو فراتر از تقاضای داخلی تولید میکند و چین را مجبور میکند تا بازارهای جدیدی را برای تأمین رشد مداوم بیابد. برزیل مطالعه موردی مفیدی از استراتژی چین ارائه میکند و اینکه آیا این استراتژی پایدار است یا خیر.
کانادا قصد دارد تعرفههای جدیدی را بر خودروهای الکتریکی، آلومینیوم و فولاد ساخت چین اعمال کند تا بتواند سیستم تجاری خود را با متحدانی که برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی تلاش میکنند، هماهنگ سازد.
یوان 31 ساله ساکن شانگهای، در خرید اولین خودروی خانوادگی خود خودروهای برقی شرکت نیو (Nio) و شیپنگ (Xpeng) برندهای محبوب خودروهای برقی در چین را کاملا از نظر رانندگی آزمایش کرد اما او نگران تمام شدن انرژی و دردسر شارژ ماشین در حال حرکتش بود در نتیجه در عوض او یک چیز جدید را امتحان کرد: یک خودروی برقی دوربرد یا EREV.
بزرگترین تحول صنعت خودرو در یک قرن اخیر در حال انجام است و دولتها یارانههای هنگفتی را برای سرعت بخشیدن به تغییر به سمت خودروهای الکتریکی ارائه میدهند.
مرکز فناوری جنوب چین شنجن، قصد دارد امسال ناوگانی متشکل از 20 اتوبوس بدون راننده را در جادهها به کار گیرد و چین تلاش میکند تا فناوری رانندگی خودران را با وجود قوانین نظارتی و نگرانیهای امنیتی و اجتماعی گسترش دهد و تجاریسازی کند.
گروههای خودروسازی و محیطزیست در مورد اینکه کانادا تا چه حد باید برای اعمال تعرفههای جدید بر خودروهای الکتریکی ساخت چین پیش برود، اختلاف نظر دارند، در همین حال دولت جاستین ترودو نخستوزیر این کشور به دنبال ارزیابی میزان مالیاتها و محافظت از صنعت داخلی این کشور است.
برندهای چینی 11 درصد از بازار خودروهای برقی اروپا را در ماه ژوئن تصاحب کردند و رکوردهای ثبت نامی این منطقه را به دست آوردند؛ زیرا تولیدکنندگان برای شکست تعرفههای سخت اتحادیه اروپا که به تازگی اجرایی شد، با یکدیگر رقابت کردند.
کاهش جهانی تقاضای خودروهای برقی که منجر به کاهش فروش 3 ماهه شرکت تسلا شد، به جایگاه ایلان ماسک در چین لطمه میزند.
پایتخت چین برای تشویق مصرفکنندگان، سهمیه شمارهگذاری خودروهای انرژیهای نو را افزایش داده است؛ اقدامی که پس از تمرکز مقامات این کشور بر افزایش تقاضای داخلی و دستیابی به اهداف اقتصادی سال جاری انجام شد.
سازندگان خودروهای برقی و باتری چین به گسترش حضور خود در بازارهای نوظهور مانند آمریکای لاتین ادامه میدهند و این امر علیرغم افزایش مقاومت سیاسی اتحادیه اروپا و ایالاتمتحده صورت میگیرد چراکه پکن به دنبال تثبیت موقعیت پیشرو خود در این صنعت است.