دستگاه جدید چینی برای جداسازی پلاسما بدون نیاز به برق
گزارش هاروارد؛ آمریکا بر چین در رقابت فناوری برتری دارد اما شکافها در حال کاهشاند
خبرنامه انرژیهای نو و تجدیدپذیر چین – خرداد ۱۴۰۴
رکوردشکنی ۳۶ گیگاواتی نصب پنلهای خورشیدی بر پشت بامها در چین
توسعه هیدروژل کوکتلی توسط دانشمندان چینی برای درمان آسیب مغزی
شهر لیتیوم چین در خط مقدم جنگ تجاری باتری
نسل جدید ماهوارهبر سوخت مایع چین معرفی شد
کاهش دوباره ارسال تسلا از چین؛ بیوایدی رشد فروش را ادامه میدهد
تعداد خودروهای ارسالشده از کارخانه شرکت تسلا در چین برای هفتمین ماه پیاپی کاهش یافت؛ موضوعی که افت عملکرد این خودروساز در اوایل سال را تشدید کرده است.
سلطه فناوری زمانی مترادف با نوآوریهای اختصاصی بود؛ اما سالهای اخیر چیز دیگری را نشان میدهد؛ تحول واقعی از ارزان، در دسترس و غیرقابل اجتناب کردن فناوری ناشی میشود.
خودروهای الکتریکی خالص در چین دوباره جایگاه از دست رفته خود را به دست میآورند، زیرا فناوریهای جدید باتری، نگرانیهای مربوط به مسافت را کاهش میدهند و قیمتهای پایینتر لیتیوم باعث میشود که خرید خودروهای دوستدار محیطزیست برای مصرفکنندگان، مقرون به صرفه باشد.
خودروسازان چینی فعال در حوزه خودروهای برقی به رهبری شرکت بیوایدی، چشم به بازار کره جنوبی دوختهاند تا در بحبوحه بازار داخلی فوقرقابتی، مسیر تازهای برای رشد و سودآوری بیابند؛ این رویکرد آنها را در تقابل مستقیم با برندهای بومیِ غالب، یعنی هیوندای و کیا قرار میدهد.
شرکت سایک (SAIC)، بزرگترین خودروساز تحت کنترل دولت چین، با شرکت فناوری هوآوی همکاری کرده تا خودروهای هوشمند برقی را تحت یک برند جدید تولید کند؛ اقدامی که هدف آن بازگشت به روند رشد پس از 6 سال افت فروش در بزرگترین بازار خودروی جهان است.
شرکت بیدو، غول جستوجوی اینترنتی چین، اعلام کرد سرویس رباتاکسی این شرکت با نام Apollo Go از زمان راهاندازی در سال ۲۰۱۹ تاکنون، بیش از ۱۱ میلیون سفر را به انجام رسانده است.
شرکت خودروسازی چینی بیوایدی برای نخستین بار بیش از تسلا در اروپا خودرو برقی کاملاً باتریمحور (BEV) فروخته است؛ این در حالی است که این خودروساز چینی علیرغم اعمال تعرفههای سنگین بر خودروهای وارداتی از چین، به گسترش حضور خود ادامه داده است.
شرکت خودروساز چینی شپینگ (Xpeng Inc.) با وجود تشدید جنگ تجاری میان واشنگتن و پکن و اعمال تعرفههای تنبیهی اتحادیه اروپا بر خودروهای چینی، در حال افزایش سرعت گسترش جهانی خود است.
شرکت دولتی انرژی هوآنن (Huaneng Group) در منطقه مغولستان داخلی، بزرگترین ناوگان کامیونهای معدنی الکتریکی بدون راننده جهان را راهاندازی کرد. این ناوگان شامل ۱۰۰ دستگاه کامیون مجهز به سامانههای رانندگی خودکار شرکت فناوریهای هوآوی است و نشاندهنده سرعت بالای چین در پذیرش فناوریهای خودران بهشمار میرود.
شرکت خودروسازی جیلی، دومین خودروساز بزرگ چین، قصد دارد کنترل کامل شرکت تابعه خود یعنی Zeekr Intelligent Technology را به دست گرفته و این واحد تولید خودروهای برقی لوکس را در قالب یک پیشنهاد خصوصیسازی، از بورس نیویورک خارج کند.