ماهنامه صنعت خودروی چیـن – آبان ماه ۱۴۰۴
علاقه سرمایهگذاران به صندوقهای سرمایهگذاری زیستفناوری چین در هنگکنگ
سامانه تولید توان چینی و آینده جنگهای فضایی
استقلال انرژی چین با تولید اورانیوم از توریم
رونمایی چین از شرکتهای «بهداشت هوشمند» در نمایشگاه کانتون
آزمایشهای کوانتومی در ایستگاه فضایی چین برای کشف ماده تاریک
رقابت شدید میان شهرها؛ سلاح مخفی چین در نبرد تراشه با آمریکا
ماهنامه فنـاوری چیـن – آبان ماه ۱۴۰۴
در روزهای گذشته که صنعت جهانی خودرو برای نمایشگاه بزرگ خودروی چین در شانگهای گرد هم آمده بود، شرکت خودروسازی برقی Zeekr رویدادی را برگزار کرد؛ موضوع اصلی گفتگوها تعرفهها بود.
تلاشهای صنعت خودروی الکتریکی چین برای کاهش نگرانی مصرفکنندگان درباره برد خودروها، فناوری تعویض باتری را در برابر فناوری شارژ فوقسریع قرار داده است؛ اگرچه هر دو راهکار باعث صرفهجویی در زمان رانندگان میشوند.
چین قوانین ضروری برای ایمنسازی خودروهای خودران پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی وضع کرده است. در پی این سانحه که به تازگی در استان آنخویی رخ داد و طی آن سه نفر جان خود را از دست دادند، انجمن خودروسازان چین (CAAM) به همراه انجمن مهندسان خودرو چین از شرکتهای خودروسازی خواستند تا ایمنی طراحی محصولات خود را ارتقا داده و سیستمهای هشداردهنده مؤثرتری برای اطلاعرسانی به رانندگان ایجاد کنند. این بیانیه مشترک شامل مجموعهای از ابتکارات برای استانداردسازی نحوه ترویج و استفاده از سیستمهای کمکراننده است.
خودروسازان خارجی از جمله فولکسواگن، جنرالموتورز و نیسان برای بازپسگیری سهم بازار خودروهای برقی در سرزمین اصلی چین، در نمایشگاه خودروی شانگهای مدلهای جدیدی را رونمایی کردند.
به گفته کارشناسان، شرکتهای خودروهای برقی چینی باید بدون توجه به تعرفهها و موانعی که بر سر راه آنها قرار داده شده است، حرکت جهانی خود را سرعت بخشند.
به گفته تحلیلگران، خودروسازان خارجی احتمالاً شاهد کاهش بیشتر سهم بازارشان در چین در سال جاری خواهند بود، زیرا انتظار میرود جنگ قیمتها تشدید شود.
بیوایدی قصد دارد شبکه فروش خود را در کره جنوبی افزایش دهد، بازار خودرویی که تحت تسلط تولیدکنندگان محلی هیوندای موتور و کیا است و برای تحویل بیشتر به خارج از پایگاه اصلی خود یعنی چین تلاش میکند.
سازندگان خودروهای برقی چینی در حال افتتاح فروشگاهها و کارخانههای مونتاژ پرچمدار در آفریقا میباشند و به دنبال گسترش حضور در این قاره و دور زدن تعرفهها و سایر محدودیتهای وارداتی اعمالشده توسط آمریکا و اروپا هستند.
انتظار میرود کارخانههای خودروسازی در حال ساخت بیوایدی چین و بیامو آلمان، در نیمه دوم سال 2025 تولید خود را در مجارستان آغاز و به تقویت اقتصاد این کشور کمک کند.
شرکتهای غیرسودآور سازنده خودروهای برقی (EV) در چین که به خاطر جنگ قیمتی در داخل و افزایش تعرفههای گمرکی در خارج از کشور با مشکلات فراوانی دست به گریبان هستند، سعی دارند با کاهش هزینهها و عرضه مدلهای جدید در این رقابت بیامان دوام بیاورند.