به گزارش چاینادیلی، نینگبو- ژوشان ۱۶ سال متوالی رتبه نخست جهان را از لحاظ ظرفیت بارگیری در اختیار داشته، و بهعلاوه اولین بندر دنیاست که ظرفیت بارگیریاش از یک میلیارد تن در سال فراتر رفت.
این موفقیتها در حالی به دست آمدهاند که بندر نینگبو- ژوشان در موقعیت مکانی نامناسبی قرار دارد و همیشه در معرض تندبادها، مه دریایی و پدیدههای جوی قدرتمند همرفتی است؛ و معمولا هر سال فعالیتهای آن به خاطر شرایط غیر قابل پیشبینی به مدت ۸۰۰ تا هزار ساعت متوقف میشود.
اداره هواشناسی نینگبو برای حل این مشکل، یک سامانه کنترل و هشدار زودهنگام ساخته است که دادههای مربوط به شرایط جوی، دریا، بندر و دادههای هیدرولوژیک را در هم ادغام نموده و در لحظه، به همراه هشدارهای دقیقه به دقیقه مستقیما در اختیار کاربران قرار میدهد.
همچنین پیشبینیها با مشاهدات لحظهای ترکیب میشوند و دادههای اندازهگیری شده به عنوان مبنایی برای مدیریت دقیقتر مورد استفاده قرار میگیرند.
هنگام وقوع تیفون کو- می (Co-may) در اواخر ماه ژوئیه، کارشناسان پیشبینی وضع آب و هوا در بندر مستقر شده و با تغییر مسیر تیفون، پیشبینیهای مربوط به شرایط وزش باد را به صورت آنی و بیدرنگ بهروزرسانی کردند و در نتیجه مدیران بندر توانستند با تنظیم برنامهها، مدت زمان توقف فعالیتها را ۱۰ ساعت کاهش دهند.
همچنین به گفته مسئولان، این سامانه تاثیر بسیار مثبتی بر هماهنگی ترافیک کشتیها داشته است.
در ماه نوامبر شرکت کشتیرانی مدیترانه (MSC)، یکی از بزرگترین شرکتهای حمل کانتینر جهان و از بزرگترین مشتریان بندر نینگبو- ژوشان، به دلیل وزش بادهای موسمی شدید در دریای چین شرقی به چندین کشتی دستور داد تا پهلوگیریهای برنامهریزی شده در نینگبو و شانگهای را لغو کنند. تیم ایمنی این شرکت در ژنو سوئیس، بر اساس دادههای به دست آمده در اروپا پیشبینی کرده بود که تندبادهایی با شدت ۹ تا ۱۰ در مقیاس بوفورت در امتداد ساحل به وقوع خواهد پیوست.
شرکتهای کشتیرانی خارجی اغلب به گزارشهای تلاطم دریا در مناطق فراساحلی اکتفا میکنند و نمیدانند که شرایط در بندر کاملا متفاوت است. این مساله باعث زیانهای غیر ضروری میشود به عنوان مثال هزینه اجاره روزانه هر کشتی کانتینری بزرگ میتواند به ۱۰۰ هزار دلار برسد.
پس از آزمایش موفقیتآمیز سامانه مذکور و اطمینان از نتایج آن، مسئولان چینی با شرکت MSC تماس گرفتند و توضیح دادند که به خاطر وجود جزایر ژوشان، شرایط آب و هوایی داخل بندر از مناطق دور از ساحل آرامتر است.
با ارائه این توضیحات، اعتماد شرکت MSC جلب شد و چندی پیش هنگام ورود یک جبهه هوای سرد، به کشتیهای خود اجازه داد که طبق برنامه به بندر وارد و از آن خارج شوند.
مقامات بندر نینگبو- ژوشان از سال ۲۰۲۴ تا کنون ۱۳۵ هشدار آب و هوایی صادر کرده و ۶۵ عملیات هماهنگ برای کنترل ترافیک انجام دادهاند.
آمارهای این بندر نشان میدهد در سال گذشته سامانه هشدار زودهنگام از حدود ۹۸ ساعت تعطیلی بیمورد جلوگیری کرده که ۳۷۰ میلیون یوآن (۵۱ میلیون دلار) منافع اقتصادی مستقیم در پی داشته است.
منبع: chinadaily
