به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، مقامهای چینی بهخوبی از ریسکهای ناشی از سرمایهگذاریهای شتابزده و بیمحابا در کشتیسازی آگاه هستند. به همین دلیل، سازوکاری مبتنی بر کنترل و موازنه ایجاد شده تا از تکرار چرخههای رونق و رکود جلوگیری شده و رشد پایدار این صنعت تضمین شود.
مقامهای دولتی چین رویکردی محتاطانه نسبت به ظرفیت کشتیسازی اتخاذ کردهاند، حتی با وجود اینکه این صنعت در حال حاضر به دلیل توان تولیدی بالا و زنجیره تأمین کامل، عملکرد بسیار خوبی دارد.
در حال حاضر، کشتیسازیهای چین حدود ۷۰ درصد از بازار جهانی را در اختیار دارند و ۷۵ درصد از ظرفیت آنها در حال استفاده است.
در نیمه نخست سال جاری، کشتیسازان چینی، شامل غولهای دولتی و شرکتهای خصوصی مجموعاً ۳۹۸.۸ میلیارد یوان (۵۶ میلیارد دلار) درآمد گزارش کردند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۰.۸ درصد رشد نشان میدهد. حاشیه سود ناخالص این صنعت نیز به ۹.۷ درصد رسیده که بالاترین سطح تاریخی آن محسوب میشود.
چین در حال حاضر توان ساخت سالانه حدود ۶۵ میلیون تُن وزن مرده (DWT) کشتیهای بزرگ را دارد. این رقم احتمالاً با تأسیس کشتیسازیهای جدید توسط شرکتهای خصوصی و در پاسخ به افزایش سفارشها از سوی شرکتهای بزرگ حملونقل دریایی جهان به ۷۰ میلیون DWT افزایش خواهد یافت.
صنعت کشتیسازی چین که زمانی یکی از نقاط قوت اقتصاد ملی بهشمار میرفت، پس از بحران مالی جهانی ۲۰۰۸ و رکود صنعت حملونقل دریایی در جهان، با ضربه شدیدی مواجه شد. در آن دوره حدود نیمی از ظرفیت کشتیسازی چین که در اوج خود به ۸۰ میلیون DWT رسیده بود، بلااستفاده شد و بسیاری از کشتیسازیها برای سودآوری با مشکل روبهرو شدند.
برای احیای این صنعت، راهبرد صنعتی «ساخت چین ۲۰۲۵» که از سال ۲۰۱۵ آغاز شد، کشتیسازی را بهعنوان یکی از ۱۰ بخش اولویتدار برای تثبیت رهبری چین معرفی کرد.
در سال ۲۰۲۳، شرکت شانگهای وایگائوچیاو شیپبیلدینگ، زیرمجموعه بزرگترین کشتیساز جهان یعنی شرکت دولتی CSSC ، نخستین کشتی کروز کاملاً ساخت داخل چین را تحویل داد؛ اقدامی که نشاندهنده پیشرفتهای قابل توجه چین در این صنعت بود.
اعتماد شرکتهای کشتیرانی جهانی به کشتیسازیهای چین در حال افزایش است، چرا که این صنعت دوباره به مسیر رشد سالم بازگشته است.
قدرت صنعت کشتیسازی چین در زنجیره تأمین کامل و تلاش فداکارانه نیروی انسانی آن نهفته است. طی سالهای اخیر شاهد بازگشت مالکان بینالمللی کشتی برای ثبت سفارشهای جدید در چین بودهایم.
کشتیسازی همچنین یکی از حوزههایی است که دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، قصد دارد سلطه چین در آن را به چالش بکشد. او پیشنهاد داده است دهها میلیارد دلار برای احیای کشتیسازیهای آمریکا سرمایهگذاری شود.
منبع: scmp
