وعده ۲ برابر سازی ظرفیت زیرساخت شارژ خودروهای برقی تا سال ۲۰۲۷ در چین
برنامه هوش مصنوعی چین و رباتهایی که به یار و فرزند انسان تبدیل میشوند
ماهنامه صنعت خودروی چیـن – آبان ماه ۱۴۰۴
علاقه سرمایهگذاران به صندوقهای سرمایهگذاری زیستفناوری چین در هنگکنگ
سامانه تولید توان چینی و آینده جنگهای فضایی
استقلال انرژی چین با تولید اورانیوم از توریم
رونمایی چین از شرکتهای «بهداشت هوشمند» در نمایشگاه کانتون
آزمایشهای کوانتومی در ایستگاه فضایی چین برای کشف ماده تاریک
شرکت خودروسازی جیلی، دومین خودروساز بزرگ چین، قصد دارد کنترل کامل شرکت تابعه خود یعنی Zeekr Intelligent Technology را به دست گرفته و این واحد تولید خودروهای برقی لوکس را در قالب یک پیشنهاد خصوصیسازی، از بورس نیویورک خارج کند.
در روزهای گذشته که صنعت جهانی خودرو برای نمایشگاه بزرگ خودروی چین در شانگهای گرد هم آمده بود، شرکت خودروسازی برقی Zeekr رویدادی را برگزار کرد؛ موضوع اصلی گفتگوها تعرفهها بود.
روسیه و خاورمیانه از خودروهای برقی چینی استقبال میکنند، در حالی که آمریکا و اروپا تعرفههای حمایتی وضع میکنند.
تلاشهای صنعت خودروی الکتریکی چین برای کاهش نگرانی مصرفکنندگان درباره برد خودروها، فناوری تعویض باتری را در برابر فناوری شارژ فوقسریع قرار داده است؛ اگرچه هر دو راهکار باعث صرفهجویی در زمان رانندگان میشوند.
سازنده خودروهای الکتریکی چینی شپینگ (Xpeng) توسعه تراشه هوش مصنوعی خود را برای نیروبخشی به خودروهای نیمه خودران خود افزایش داده و اولین مدل تولید انبوه آن از به زودی به تراشه تورینگ (Turing) مجهز خواهد شد.
چین قوانین ضروری برای ایمنسازی خودروهای خودران پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی وضع کرده است. در پی این سانحه که به تازگی در استان آنخویی رخ داد و طی آن سه نفر جان خود را از دست دادند، انجمن خودروسازان چین (CAAM) به همراه انجمن مهندسان خودرو چین از شرکتهای خودروسازی خواستند تا ایمنی طراحی محصولات خود را ارتقا داده و سیستمهای هشداردهنده مؤثرتری برای اطلاعرسانی به رانندگان ایجاد کنند. این بیانیه مشترک شامل مجموعهای از ابتکارات برای استانداردسازی نحوه ترویج و استفاده از سیستمهای کمکراننده است.
خودروسازان چینی با یک دوگانگی پیچیده روبرو هستند؛ برنامههای آنها برای ساخت تأسیسات تولیدی در خارج از کشور، بهمنظور مقابله با فشار تعرفهای در بازارهای ایالاتمتحده و اروپا، توسط مقامات پکن بهدلیل ملاحظات امنیتی و ژئوپلیتیکی به تعویق افتاده است.
شرکت CATL تولیدکننده باتری خودروهای برقی چین پس از اعلام رشد ۳۳ درصدی سود خود، قصد دارد ساخت ایستگاههای تعویض باتری را در سراسر چین افزایش دهد.
به گفته کارشناسان، شرکتهای خودروهای برقی چینی باید بدون توجه به تعرفهها و موانعی که بر سر راه آنها قرار داده شده است، حرکت جهانی خود را سرعت بخشند.
شرکت خودروسازی جیلی، دومین خودروساز بزرگ چین، قصد دارد با همکاری با شرکای محلی، یک استراتژی دارایی سبک در بازار خودروهای الکتریکی هوشمند (EV) خارج از کشور را آغاز کند و روندی متفاوت از همتایان خود در سرزمین اصلی که به دنبال راهاندازی کارخانههای تولید در این کشور هستند، داشته باشد.