۰۷مرداد

پیشی گرفتن چین از سایر رقبا برای تأمین لیتیوم از آفریقا

اقدامات زودهنگام چین برای بهره‌برداری از مراکز جدید تامین لیتیوم در سرتاسر آفریقا به ثمر نشسته و به برترین تولیدکننده باتری خودروهای الکتریکی در جهان کمک می‌کند تا در تنگنای عرضه محدود و تقاضای بسیار زیاد بازار این فلز بسیار مهم، موفق باشد.

۲۷تیر

خودروساز چینی GAC سدان با قابلیت تعویض باتری ارائه می‌دهد

هایپر (Hyper) یک برند جدید است که توسط شرکت خودروسازی GAC Aion در سپتامبر گذشته راه اندازی شد، سدان Hyper GT را معرفی کرده است که یکی از نسخه‌های آن قابلیت تعویض باتری دارد.

۲۱تیر

جذب سرمایه ۷۰۰ میلیون دلاری از ابوظبی به شرکت نیو

شرکت خودروهای برقی چینی نیو اعلام کرد که 738.5 میلیون دلار سرمایه جدید از صندوقی متعلق به دولت ابوظبی دریافت کرده است.

۱۷تیر

گسترش حضور BYD در خاورمیانه با عرضه خودروی الکتریکی در امارات

از آنجا که خودروی الکتریکی Atto 3، نسبت به سایر خودروهای برقی در امارات قیمت بسیار پایین‌تری دارد، این روزها به قابل‌خریدترین خودروی الکتریکی موجود در امارات بدل شده که از طریق نمایندگی‌های رسمی عرضه می‌شود.

۱۲تیر

غول‌های خودروساز برقی چین تسلا را کنار زدند

بر اساس پیش‌بینی‌ها، انتظار می‌رود تا سال 2030 از هر پنج خودروی جدیدی که وارد جاده‌های چین می‌شوند، سه خودرو با برق کار کنند.

۰۷تیر

موج صادرات خودروی چین شبیه ژاپن در دهه ۷۰ است

عصر خودروهای الکتریکی به وضوح فرصتی برای چین است تا از تولیدکنندگان اروپایی که موتور احتراق داخلی را کامل کردند، جلو بیافتد.

۰۵تیر

مشخصات خودروی الکتریکی کامل چین چیست؟

در آستانه نمایشگاه خودروی شانگهای 2023، جنگ لفظی بین دو عدد از شناخته‌شده‌ترین کارآفرینان فناوری چین در رسانه‌های اجتماعی درگرفت و به یکی از موضوعات تعیین‌کننده در بزرگترین بازار خودروی جهان تبدیل شد.

۰۳تیر

موقعیت امروزه BYD در صنعت خودروی برقی چین

BYD در سال 2022 ، 1.86 میلیون خودروی هیبریدی تمام الکتریکی و هیبریدی تحویل داد که 42 درصد از تسلا با 1.3 میلیون دستگاه پیشی گرفته است.

۳۱خرداد

بازیافت، کلید خودکفایی چین در تولید لیتیوم

با توجه به فعالیت ایلان ماسک مدیرعامل تسلا در پالایشگاه لیتیوم 375 میلیون دلاری تگزاس، چین نیز مایل است تامین مواد اصلی خود را برای باتری خودروهای الکتریکی تضمین کند.

۲۳خرداد

آیا جهان می‌تواند بدون چین باتری خودروی الکتریکی بسازد؟

این یکی از رقابت‌های تعیین‌کننده عصر ما است: کشورهایی که می‌توانند باتری خودروهای الکتریکی بسازند، ده‌ها سال از مزایای اقتصادی و ژئوپلیتیکی برخوردار خواهند شد و در این بین تنها برنده تاکنون چین است.