وعده ۲ برابر سازی ظرفیت زیرساخت شارژ خودروهای برقی تا سال ۲۰۲۷ در چین
برنامه هوش مصنوعی چین و رباتهایی که به یار و فرزند انسان تبدیل میشوند
ماهنامه صنعت خودروی چیـن – آبان ماه ۱۴۰۴
علاقه سرمایهگذاران به صندوقهای سرمایهگذاری زیستفناوری چین در هنگکنگ
سامانه تولید توان چینی و آینده جنگهای فضایی
استقلال انرژی چین با تولید اورانیوم از توریم
رونمایی چین از شرکتهای «بهداشت هوشمند» در نمایشگاه کانتون
آزمایشهای کوانتومی در ایستگاه فضایی چین برای کشف ماده تاریک
شرکت بیوایدی خودروی برقی Sealion 7 خود را در هند به بازار عرضه کرد و این خودروساز چینی به دنبال افزایش سهم بازار خود در هند است.
از شارژرهای تسلا در کوچههای باستانی اطراف شهر ممنوعه گرفته تا ایستگاههای شارژ در استراحتگاههای حاشیه بزرگراههایی که از میان بیابانهای غرب چین میگذرند، نشانههای برقی شدن ناوگان حملونقل - و به حاشیه رانده شدن بنزین - در سرتاسر این کشور به چشم میخورد.
شرکت بیوایدی با شکست تویوتا موتور، عنوان محبوبترین برند خودرو در سنگاپور را برای اولین بار از آن خود کرد.
محمولههای ارسالی خودروهای برقی چین به اتحادیه اروپا تعرفههای جدید وضع شده این اتحادیه را به چالش میکشند و نگرانیهایی در بازار در مورد تشدید تنشهای تجاری چین و اروپا در سال 2025 ایجاد کردهاند.
شرکتهای چینی فعال در بخش خودروهای الکتریکی (EV)، بی سر و صدا در حال تثبیت موقعیت خود در صحنه کمتر دیده شده حمل بار هستند، اما کارشناسان هشدار میدهند که تعرفههای خارجی و ضعفهای کیفی میتواند موانعی در مسیر آنها باشد.
شرکتهای خودروساز ژاپنی دوران سختی را سپری میکنند، برخی از این شرکتها که از قهرمانان ملی ژاپن به شمار میروند، در حال تبدیل شدن به بزرگترین قربانیان هجوم چینیها به صنعت خودروسازی جهان هستند.
شیائومی غول گوشیهای هوشمند چینی، خودروی کاربردی اسپرت (SUV) جدید خود YU7 را معرفی کرده که انتظار دارد در اواسط سال 2025 به صورت تجاری عرضه شود و مدلهای مشابهی از تسلا، لی اتو و نیو را در بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی جهان عرضه کند.
در حال حاضر سازندگان خودروهای برقی (EV) چینی با تشدید تنشهای تجاری شرایط سختتری را تجربه میکنند، ولی شکست را هم بهراحتی نمیپذیرند و پا پس نمیکشند.
بیشتر بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی شانگهای 2021 از یکی از مهمترین خودروهای به نمایش گذاشته شده، غافل شدند.
به اعتقاد تحلیلگران بانک سرمایهگذاری یوبیاس، تشدید رقابت با تولیدکنندگان داخلی و تغییر سریع ذائقه بازار به سمت خودروهای برقی و هوشمند ممکن است باعث کاهش 20 میلیارد دلاری سود سالانه خودروسازان خارجی در چین شود.