افتتاح اولین مرکز داده علیبابا در مکزیک و توسعه زیرساخت هوش مصنوعی
چین در فضا بذر جو پرورش میدهد
چرا آمریکا باید تلاش برای هدف قرار دادن فناوری چین را متوقف کند؟
رونمایی از پردازندههای هوش مصنوعی جدید شرکت لونگسون
دانشمندان چینی و درمان سرطان
تعرفههای ترامپ زنجیره تأمین اپل در چین را تحت تأثیر قرار داد
فصلنامه سلامت و کشاورزی چین – زمستان ۱۴۰۳
کنکورد چینی به میدان میآید
چین نمونه مهم دیگری را به لیست خوداتکایی فناوری خود اضافه کرده است؛ یک سیلندر عظیم برای کشتیهای بزرگ شمعکوب که در پروژههای زیرساختی دریایی مشغول به کار هستند و حداکثر نیروی رانش ۵۰۰۰ تنی دارد که برای هل دادن هزار فیل بالغ آفریقایی کافی است.
چین برای اولین بار در یک معیار مهم از یونان به عنوان بزرگترین مالک کشتی جهان پیشی گرفت و جایگاه خود را در زمینه حمل و نقل کالا و مواد خام در سراسر جهان تثبیت کرد.
از آنجا که موضوع امنیت انرژی و پیشگیری از ریسکهای مترتب بر آن در کانون توجه برنامههای سیاستگذاران چینی قرار گرفته است، اخیرا، چین بزرگترین کشتی فرآورش نفت خام جهان (از لحاظ تناژ و ظرفیت ذخیره سازی) را از لنگرگاه خارج کرد و به مدار تولید افزود.
چین نخستین کشتی بدون سرنشین جهان را به آب انداخت. این کشتی که از راه دور هدایت و در آبهای آزاد جهتیابی میشود و ابزار قدرتمندی برای انجام تحقیقات علمی و نظارتی دریایی خواهد بود.
از نظر ناوگان قطبی، چین دارای دو یخ شکن متوسط برای مأموریتهای تحقیقاتی خود است - Xuelong که توسط اوکراین در دهه 1990 ساخته شد و Xuelong 2 که در سال 2019 وارد ناوگان دریایی شد و با طراحی در چین ساخته شد.
آمارهای رسمی چین و دادههای سازمان تجارت جهانی نشان میدهد که کالاهایی به ارزش ۲.۵ تریلیون دلار آمریکا از طریق کشتیرانی در سال ۲۰۲۰ به چین وارد و از این کشور صادر شده است - که ۵۳ درصد ارزش کل تجارت چین در آن سال بود که بیشتر از حمل و نقل هوایی، ریلی و جادهای بود.
چین بزرگترین کشتی ساز جهان است و آرزو دارد که به یک قدرت دریایی جهانی تبدیل شود. علاوه بر کشتیهای نیروی دریایی، در سالهای اخیر سرمایه گذاری زیادی در کشتیهای تحقیقاتی انجام شده است و انتظار میرود جدیدترین و بزرگترین آنها اولین سفر خود را به دریای چین جنوبی در ماه اکتبر انجام دهد.