۰۹آبان

شرکت‌های خودروی برقی در چین جای خودروسازان بنزینی را می‌گیرند

شرکت China Grand Automotive Service، دومین فروشنده بزرگ خودرو در چین از نظر فروش، پس از معامله سهامش زیر ارزش اسمی برای 20 روز متوالی، از بورس شانگهای اخراج می‌شود.

۰۷آبان

چرا «وانگ چوانفو» بی‌‌وای‌دی می‌تواند نسخه چینی هنری فورد باشد؟

در دفتر مرکزی شرکت بی‌وای‌دی در شنجن، دیواری از کف تا سقف با حدود هزار گواهی ثبت اختراع قاب شده وجود دارد که نشان‌دهنده بیش از 30 هزار نوآوری است که وانگ چوانفو بنیان‌گذار میلیاردر سازنده خودروهای الکتریکی و ارتش مهندسانش ابداع کرده‌اند.

۰۵آبان

آیا خودروسازان چینی برای فعالیت در اتحادیه اروپا با شرایط جدید آماده‌اند؟

رفتار مذاکره‌کنندگان اتحادیه اروپا با شرکت خودروسازی شانگهای (سایک موتور) در حال تبدیل شدن به یک داستان هشداردهنده مبنی بر این است که شرکت‌های چینی برای فعالیت در حوزه‌های تجاری و سیاسی غربی مجهز و آماده نیستند.

۰۲آبان

معضلات سازندگان خودروهای برقی چینی در اروپا با آغاز تعرفه‌ها

خودروسازان چینی در ماه جولای خودروهای برقی کمتری را در سراسر اروپا به ثبت رساندند در حالی که تعرفه‌های جدید رکود گسترده‌تر در فروش خودروهای برقی را مضاعف کرد.

۲۱مهر

تعرفه خودروهای برقی؛ میدان جدید جنگ تجاری چین با کانادا

تحلیلگران می‌گویند، تحقیقات چین درباره افزایش تعرفه‌های کانادا روی خودروهای برقی ساخت چین که بر مبنای مبارزه با شیوه‌های "تبعیض‌آمیز" انجام شده است، یک سابقه جدید ایجاد کرده است و می‌تواند جبهه‌های بیشتری را برای اختلافات تجاری آینده بین دو کشور باز کند.

۱۱مهر

صف‌آرایی مشترک آلمان و اسپانیا علیه تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی

اولاف شولتز صدراعظم آلمان به پدرو سانچز نخست‌وزیر اسپانیا ملحق شد و از اتحادیه اروپا خواست تا از طرح خود برای اعمال تعرفه‌های اضافی بر خودروهای برقی ساخت چین دست بکشد؛ اقدامی که احتمالا ابزار اصلی اتحادیه برای عقب راندن صنعت مورد حمایت دولت پکن را تضعیف می‌کند.

۰۷مهر

صفر تا صد تحقیقات اتحادیه اروپا درباره خودروی برقی چین

درست قبل از وقت ناهار در بروکسل بود، اما در پکن روز کاری به پایان خود نزدیک می‌شد، زمانی که تلفن‌ها مکان‌یابی شدند و صفحه‌های نمایش با اعدادی چشمک زدند که تهدیدی برای برهم زدن روابط چین با اروپا بود.

۰۵مهر

ساخت باتری‌های حالت جامد کم‌هزینه برای خودروهای برقی چینی

دانشمندان چینی یک باتری لیتیومی حالت جامد ساخته‌اند که می‌تواند با عملکرد سایر گزینه‌های فناوری باتری نسل بعدی و با کمتر از 10 درصد هزینه مطابقت داشته باشد.

۰۲مهر

امتیاز چین به خودروسازان آلمانی برای جلوگیری از عوارض خودروهای الکتریکی

پکن پیشنهاد کرد اگر برلین اتحادیه اروپا را متقاعد کند که تعرفه‌های صادراتی خودروهای برقی چین را کاهش دهد، تولیدکنندگان خودروهای لوکس آلمان می‌توانند سود بیشتری از بازار چین کسب کنند.

۲۷شهریور

آیا روند خرید خودروهای برقی چین از سوی برزیل ادامه خواهد داشت؟

با پیش‌بینی افزایش تقاضا برای حمل و نقل بدون آلایندگی، چین به بزرگ‌ترین صادرکننده وسایل نقلیه الکتریکی در جهان تبدیل شده است. صنعت خودروی برقی باتری چین (BEV) مازاد ظرفیت دارد و سالانه بیش از 5 تا 10 میلیون خودرو فراتر از تقاضای داخلی تولید می‌کند و چین را مجبور می‌کند تا بازارهای جدیدی را برای تأمین رشد مداوم بیابد. برزیل مطالعه موردی مفیدی از استراتژی چین ارائه می‌کند و اینکه آیا این استراتژی پایدار است یا خیر.