افزایش درآمد بازیهای ویدئویی چین در سال ۲۰۲۴ خودروسازان چینی قصد عقب نشینی از بازار اروپا ندارند تبدیل پهپاد کوچک به هدف راداری غولپیکر تقاضای خودروسازان چین برای تمدید سیاستهای یارانهای دولتی بحران تنهایی و افزایش “اقتصاد همراهی” در چین خبرنامه صنعت خودروی چیـن – دی ماه ۱۴۰۳ تصمیم غول باتریسازی چینی برای احداث کارخانه در آمریکا قطار سریعالسیری برای انتقال برق؛ شبکه برق ولتاژ فرابالای چین
بزرگترین گروه صنعتی خودروسازان چین از دولت این کشور خواست تا امتیازات تجارت خودروهای قدیمی را به عنوان بخشی از اقدامات تشویقی فروش خودروهای داخلی در بحبوحه کاهش صادرات خودروهای الکتریکی تمدید کند.
بعد از اعمال تعرفههای جدید در دولت بایدن، حالا بازگشت دونالد ترامپ به کاخ سفید هم احتمالا دورنمای ورود خودروهای برقی (EV) چینی به بازار آمریکا را پیچیدهتر خواهد کرد.
فشار خودروسازان چینی به بازار خودروهای الکتریکی اروپا همچنان با مقاومت مواجه شده و سهم آنها از تحویل خودرو در این منطقه در آستانه اعمال تعرفههای جدید کاهش یافته است.
سازندگان خودروهای برقی چینی در مسیر رسیدن به اهداف بلندپروازانه فروش سالانه هستند، چراکه آنها به عنوان پیروزهای جنگ شدید قیمتی ظاهر شدند، جنگی که به برندهای خارجی در بزرگترین بازار خودروی جهان آسیب جدی وارد کرده است.
سازندگان خودروهای الکتریکی چینی قصد دارند در بازارهای نوظهوری مانند برزیل و مکزیک گسترش پیدا کنند، چراکه با رقابت شدید داخلی و افزایش موانع تجاری در اقتصادهای توسعهیافته روبرو هستند.
در شهر شمالی کاتالونیا، رانندگان تاکسی میتوانند درآمد مناسبی کسب کنند، اما نه آنقدر که با افزایش هزینههای زندگی ناشی از تورم در اروپا و موجهای گردشگری همگام شوند.
بنیانگذار، رئیس و مدیر اجرایی شیائومی، لی جون، با انتشار پستی در شبکههای اجتماعی از خود در حالی که روی زمین کارخانه خوابیده بود، صدهزارمین خودروی برقی این شرکت را از خط مونتاژ معرفی و به ایلان ماسک ادای احترام کرد.
سازندگان خودروهای برقی چینی برای سومین ماه متوالی جایگاه خود را در اروپا از دست دادند و این نشان میدهد که حرکت به سمت افزایش تعرفههای وارداتی به فروش آنها آسیب میزند.
بخش خودروهای الکتریکی (EV) چین به نقطه عطف دیگری رسید، زیرا حجم تولید سالانه از آستانه 10 میلیون واحد در میان نگرانیهای فزاینده درباره ظرفیت مازاد فراتر رفت.
خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی برای اولین بار از 50 درصد کل فروش خودروها در چین فراتر رفتند و حتی با کاهش تعداد کلی خودروهای فروخته شده، نقطه عطفی را در بازار خودروی این کشور رقم زدند.