نخستین پهپاد باری جهان با بهرهگیری از پیشرانش لیزری
رونمایی آکادمی هوش مصنوعی پکن از مدل متنباز «RoboBrain» برای رباتهای انساننمای چین
دستگاه جدید چینی برای جداسازی پلاسما بدون نیاز به برق
گزارش هاروارد؛ آمریکا بر چین در رقابت فناوری برتری دارد اما شکافها در حال کاهشاند
خبرنامه انرژیهای نو و تجدیدپذیر چین – خرداد ۱۴۰۴
رکوردشکنی ۳۶ گیگاواتی نصب پنلهای خورشیدی بر پشت بامها در چین
توسعه هیدروژل کوکتلی توسط دانشمندان چینی برای درمان آسیب مغزی
شهر لیتیوم چین در خط مقدم جنگ تجاری باتری
خودروهای الکتریکی خالص در چین دوباره جایگاه از دست رفته خود را به دست میآورند، زیرا فناوریهای جدید باتری، نگرانیهای مربوط به مسافت را کاهش میدهند و قیمتهای پایینتر لیتیوم باعث میشود که خرید خودروهای دوستدار محیطزیست برای مصرفکنندگان، مقرون به صرفه باشد.
خودروسازان چینی فعال در حوزه خودروهای برقی به رهبری شرکت بیوایدی، چشم به بازار کره جنوبی دوختهاند تا در بحبوحه بازار داخلی فوقرقابتی، مسیر تازهای برای رشد و سودآوری بیابند؛ این رویکرد آنها را در تقابل مستقیم با برندهای بومیِ غالب، یعنی هیوندای و کیا قرار میدهد.
شرکت خودروسازی چینی بیوایدی برای نخستین بار بیش از تسلا در اروپا خودرو برقی کاملاً باتریمحور (BEV) فروخته است؛ این در حالی است که این خودروساز چینی علیرغم اعمال تعرفههای سنگین بر خودروهای وارداتی از چین، به گسترش حضور خود ادامه داده است.
چین در حال راهاندازی یک برنامه آزمایشی گسترده برای بررسی این است که آیا میتواند میلیونها خودروی برقی را به شبکه ملی برق متصل کند تا این خودروها نهتنها مصرفکنندگان پرمصرف برق، بلکه به منابع انرژی تبدیل شوند.
در روزهای گذشته که صنعت جهانی خودرو برای نمایشگاه بزرگ خودروی چین در شانگهای گرد هم آمده بود، شرکت خودروسازی برقی Zeekr رویدادی را برگزار کرد؛ موضوع اصلی گفتگوها تعرفهها بود.
تلاشهای صنعت خودروی الکتریکی چین برای کاهش نگرانی مصرفکنندگان درباره برد خودروها، فناوری تعویض باتری را در برابر فناوری شارژ فوقسریع قرار داده است؛ اگرچه هر دو راهکار باعث صرفهجویی در زمان رانندگان میشوند.
چین قوانین ضروری برای ایمنسازی خودروهای خودران پس از تصادف مرگبار خودروی SU7 شیائومی وضع کرده است. در پی این سانحه که به تازگی در استان آنخویی رخ داد و طی آن سه نفر جان خود را از دست دادند، انجمن خودروسازان چین (CAAM) به همراه انجمن مهندسان خودرو چین از شرکتهای خودروسازی خواستند تا ایمنی طراحی محصولات خود را ارتقا داده و سیستمهای هشداردهنده مؤثرتری برای اطلاعرسانی به رانندگان ایجاد کنند. این بیانیه مشترک شامل مجموعهای از ابتکارات برای استانداردسازی نحوه ترویج و استفاده از سیستمهای کمکراننده است.
خودروسازان خارجی از جمله فولکسواگن، جنرالموتورز و نیسان برای بازپسگیری سهم بازار خودروهای برقی در سرزمین اصلی چین، در نمایشگاه خودروی شانگهای مدلهای جدیدی را رونمایی کردند.
به گفته کارشناسان، شرکتهای خودروهای برقی چینی باید بدون توجه به تعرفهها و موانعی که بر سر راه آنها قرار داده شده است، حرکت جهانی خود را سرعت بخشند.
به گفته تحلیلگران، خودروسازان خارجی احتمالاً شاهد کاهش بیشتر سهم بازارشان در چین در سال جاری خواهند بود، زیرا انتظار میرود جنگ قیمتها تشدید شود.