تلاش چین برای پیشبرد صنعت تراشه با وجود تراشههای انویدیا ادامه مییابد
افزایش وابستگی اروپا به چین با احداث کارخانه CATL توسط استلانتیس
فصلنامه صنعت دریایی چین – پاییز ۱۴۰۴
جهش سرمایهگذاری خارجی چین در انرژی پاک
برنامه چین برای ۲ برابر کردن جمعیت طبقه متوسط چیست؟
افزایش ۲۰ درصدی بهرهوری تحقیق و توسعه تنسنت با اتوماسیون مبتنی بر هوش مصنوعی
صنعت کشتیرانی چین در مسیر آیندهای سبزتر
فصلنامه سلامت و کشاورزی چین – پاییز ۱۴۰۴
فروش شرکت چینی خودروساز برقی بیوایدی در اروپا جهش قابلتوجهی داشته است. این رشد پس از عرضه مدلهای جدید و گسترش شبکه فروش این شرکت رخ داده و فاصله آن با تسلا، رهبر بازار خودروهای برقی، را کاهش داده است.
دو سال پس از آغاز حضور پر آب و تاب بیوایدی در بازار ژاپن، این شرکت چینی سازنده خودروهای برقی (EV) هنوز نتوانسته است آنطور که باید و شاید نظر مشتریان را جلب کند.
خودروساز چینی بیوایدی از افتتاح آنچه «بزرگترین کارخانه خودروی برقی خود در خارج از آسیا» توصیف میکند، خبر داد؛ اقدامی که در عین نشان دادن تلاش برزیل برای پیشتازی در گذار آمریکای جنوبی به حملونقل پاک، بار دیگر توجهها را به گسترش ردپای صنعتی پکن در این منطقه جلب کرده است.
شرکت بیوایدی، بزرگترین خودروساز برقی جهان، با کند شدن روند رشد در چین، تمرکز خود را بر گسترش فعالیت در اروپا دوچندان کرده و با افتتاح نمایشگاههای بیشتر و عرضه مدلهای جدید به بازار این قاره وارد میشود.
شرکت بیوایدی چین در سال جاری تاکنون به محبوبترین برند خودرویی در سنگاپور تبدیل شده و برای نخستین بار از تویوتا پیشی گرفته است؛ اتفاقی که در پی تلاشهای گسترده این خودروساز پرشتاب در جهت افزایش فروش در بازارهای خارجی رخ داده است.
پس از ورود تسلا به بازار عربستان و با توجه به تلاش این کشور برای تبدیل شدن به قطب خودروهای برقی (EV)، شرکت چینی بیوایدی هم قصد دارد تلاشهای خود برای گسترش فعالیتهایش در عربستان را افزایش دهد.
خودروساز چینی بیوایدی در آوریل ۲۰۲۵ بهترین عملکرد فروش ماهانه خود را ثبت کرد که نشانهای قوی از رسیدن این خودروساز به هدف سالانه ۵.۵ میلیون دستگاه تحویل خودرو است.
تعداد خودروهای ارسالشده از کارخانه شرکت تسلا در چین برای هفتمین ماه پیاپی کاهش یافت؛ موضوعی که افت عملکرد این خودروساز در اوایل سال را تشدید کرده است.
شرکت خودروسازی چینی بیوایدی برای نخستین بار بیش از تسلا در اروپا خودرو برقی کاملاً باتریمحور (BEV) فروخته است؛ این در حالی است که این خودروساز چینی علیرغم اعمال تعرفههای سنگین بر خودروهای وارداتی از چین، به گسترش حضور خود ادامه داده است.
خودروسازان چینی با یک دوگانگی پیچیده روبرو هستند؛ برنامههای آنها برای ساخت تأسیسات تولیدی در خارج از کشور، بهمنظور مقابله با فشار تعرفهای در بازارهای ایالاتمتحده و اروپا، توسط مقامات پکن بهدلیل ملاحظات امنیتی و ژئوپلیتیکی به تعویق افتاده است.