از نمایش جنگندههای جدید چین تا حضور روسیه در نمایشگاه ژوهای توصیه پکن به خودروسازان برای توقف فعالیتهای اروپایی آنها رایگیری در شرکت ملی اورانیوم قزاقستان درباره قرارداد بزرگ با چین پیشتازی چین در پژوهشهای مرتبط با تحلیل پیشرفته دادهها و هوش مصنوعی شانگهای قطب شرکتهای انرژی تجدیدپذیر چین تلاش چین برای دستیابی به اهداف امنیت غذایی عینکهای هوش مصنوعی بیدو در رقابت با ریبن متا هشدار امنیتی چین نسبت به امکان جاسوسی از سرورهای غیرفعال
نمایشگاه هوایی ژوهای که هر دو سال یکبار برگزار میشود، فرصتی برای نمایش پیشرفتهای چین در فناوریهای هوانوردی نظامی و غیرنظامی و دیگر تسلیحات پیشرفته است.
با توجه به پرداخت یارانههای فراوان برای تولید داخلی و نیز ریسکهای ژئوپلیتیک، ممکن است در بلندمدت تولیدکنندگان چینی مزیت رقابتی خود را در بازار آمریکا از دست بدهند.
آرامکو عربستان که بزرگترین شرکت نفت و گاز جهان بر اساس ارزش بازار است، از روابط خود (به عنوان تامین کننده نفت) با چین برای توسعه مشترک فناوریهای انرژی پاک و کمک به پکن جهت دستیابی به هدف کربنخنثی تا سال 2060 استفاده خواهد کرد.
پکن برنامه بلندپروازانه سه سالهای را برای تثبیت جایگاه خود بهعنوان یکی از پیشتازان بینالمللی استانداردهای هوش مصنوعی و رایانش آغاز کرده است.
به دنبال توسعه سریع بخش انرژیهای تجدیدپذیر چین و مواجه شدن با محدودیتهای شبکه برق، به نظر میرسد پکن انتشار دادههایی که نشان میدهند چه میزان از انرژی تولید شده در نیروگاههای خورشیدی و بادی هدر میرود را متوقف کرده است.
طرح چین برای معرفی یک سیستم شناسایی دیجیتال در سراسر این کشور با انتقاد از نفوذ بیش از حد دولت در امور کشوری مواجه شده است.
بزرگترین تحول صنعت خودرو در یک قرن اخیر در حال انجام است و دولتها یارانههای هنگفتی را برای سرعت بخشیدن به تغییر به سمت خودروهای الکتریکی ارائه میدهند.
اقتصاد کمارتفاع (low-altitude economy) در چین در حال گسترش است و به عنوان راهحلی نوین برای کمک به مناطقی که با چالشهای اقتصادی مواجه هستند، مورد توجه قرار گرفته است.
تری گورجز چاینا رینیوابلز (China Three Gorges Renewables) که بخش عمده سهامش به شرکت دولتی تری گورجز چاینا تعلق دارد، از برنامه خود برای احداث یک خوشه عظیم انرژیهای تجدیدپذیر در بیابان کوبوچی مغولستان داخلی خبر داده است.
مرکز فناوری جنوب چین شنجن، قصد دارد امسال ناوگانی متشکل از 20 اتوبوس بدون راننده را در جادهها به کار گیرد و چین تلاش میکند تا فناوری رانندگی خودران را با وجود قوانین نظارتی و نگرانیهای امنیتی و اجتماعی گسترش دهد و تجاریسازی کند.