کارخانه ۲ میلیارد دلاری CATL در آلمان و افزایش تمرکز چین بر سرمایهگذاری خارجی
آیا ابرمنظومه ماهوارهای چینی فقط اینترنت ارائه میدهد؟
کشورهای در حال توسعه در خط مقدم نبرد آمریکا و چین بر سر عناصر خاکی کمیاب
شرکت نوپای آجیبات چین ۱۰۰ ربات به کارخانههای قطعات خودرو میفروشد
راهکار تازه چین برای حل بحران ازدحام مداری
محدودیتهای انرژی در آمریکا، چین را در مسابقه هوش مصنوعی قدرتمندتر میکند
انتشار نسخه ۳٫۱ دیپسیک، ارتقای تواناییهای مدل هوش مصنوعی
نقشه راه جدید چین برای توسعه بخش ارتباطات ماهوارهای
دو سال پیش، در حاشیه یک شهر آلمان، بزرگترین شرکت باتری خودروهای برقی چین، تمرکز ۱.۸ میلیارد یورویی (۲ میلیارد دلاری) را بر آینده تجارت جهانی معطوف کرد.
چین برای تداوم رشد اقتصادی خود روی سه بخش مرتبط با فناوری پاک حساب ویژهای باز کرده است: وسایل نقلیه الکتریکی (EVها)، باتریهای یونلیتیم، و پنلهای فتوولتائیک (PV).
تیاسامسی دریافت سفارش از مشتریان چینی تراشههای هوش مصنوعی پیشرفته را متوقف کرده است.
گروه مینگ یانگ اسمارت انرژی، تولیدکننده چینی توربینهای بادی، قراردادی با شرکت آلمانی تییووی نورد (تیاوفو نورد) جهت بررسی و صدور گواهی برای توربین MySE18.X-260 خود (که توان خروجی 18 مگاواتی و قطر روتور 260 متری دارد) منعقد کرده است.
سازندگان خودروهای برقی چینی در مسیر رسیدن به اهداف بلندپروازانه فروش سالانه هستند، چراکه آنها به عنوان پیروزهای جنگ شدید قیمتی ظاهر شدند، جنگی که به برندهای خارجی در بزرگترین بازار خودروی جهان آسیب جدی وارد کرده است.
بر اساس جدول زمانی بلندپروازانهای که از سوی کمیته مرکزی حزب کمونیست و شورای دولتی منتشر شد، چین تا سال 2030 یک سیستم جامع برای مدیریت دادههای عمومی خود به عنوان یک "منبع استراتژیک" ایجاد خواهد کرد.
گروهی از دانشمندان چینی روش بسیار کارآمدتری برای جداسازی روغن و آب در امولسیونهای پیچیده یافتهاند که میتواند تحولی در تصفیه پساب و کاربردهای صنعتی دیگر ایجاد کند.
بر اساس دادههای دولتی، تعداد کاربران هوش مصنوعی مولد (GenAI) در چین در پایان ژوئن به 230 میلیون نفر رسید و تعداد زیادی از استارتآپها و شرکتهای فناوری بزرگ برای ارائه خدمات مدل زبان بزرگ (LLM) خود در شتاب هستند.
اپراتور اصلی پارک فناوری هنگکنگ و استارت آپ انکوباتور عربستان سعودی توافق کردهاند تا با همکاری شرکتهای فینتک به تأمین مالی صندوق خاورمیانه برای پیگیری جاهطلبیهای رشد خود دسترسی داشته باشند.
سازندگان خودروهای الکتریکی چینی قصد دارند در بازارهای نوظهوری مانند برزیل و مکزیک گسترش پیدا کنند، چراکه با رقابت شدید داخلی و افزایش موانع تجاری در اقتصادهای توسعهیافته روبرو هستند.