شانگهای قطب شرکتهای انرژی تجدیدپذیر چین تلاش چین برای دستیابی به اهداف امنیت غذایی عینکهای هوش مصنوعی بیدو در رقابت با ریبن متا هشدار امنیتی چین نسبت به امکان جاسوسی از سرورهای غیرفعال درخواست چین از خودروسازان برای حفظ فناوری خودروهای برقی در داخل قرارداد مینگ یانگ برای ساخت نیروگاه بادی شناور ۸/۲ گیگاواتی ایتالیا همکاری برزیل با رقیب چینی استارلینک احتمال رونمایی هوآوی از یک تراشه هوش مصنوعی پیشرفته
خورون چاینا نسخه سوم گزارش خود در مورد رتبهبندی شهرها از لحاظ انرژیهای تجدیدپذیر (Hurun China New Energy Cities) را منتشر کرده که بر این اساس شانگهای از نظر تعداد شرکتهای فعال در این عرصه در صدر شهرهای چین قرار دارد و شنژن، چانگژو، سوژو، گوانگژو، پکن، ووشی، چنگدو، هانگژو و ووهان رتبههای دوم تا دهم را کسب کردهاند.
شرکت چینی هوش مصنوعی iFlyTek مدلهای زبان بزرگ (LLM) را دارد که به طور کامل بر روی یک پلتفرم محاسباتی بومی آموزش دیدهاند و با همکاری هوآوی توسعه داده شده و گامی دیگر در این صنعت برای دستیابی به خودکفایی و در مواجهه با محدودیتهای آمریکاست.
چین قصد دارد از اهداف تولید هیدروژن ملی خود فراتر رفته و موقعیت پیشتاز خود در بازارهای جهانی دستگاههای الکترولیز و خودروهای هیدروژنی را به واسطه سیاستگذاری منسجم، تاسیسات انرژیهای تجدیدپذیر بیسابقه و زنجیره تامین صنعت خودروسازی بالغ تثبیت کند.
خودروسازی SAIC-GM-Wuling خودروی برقی به نام Binguo را در تایلند عرضه کرده چرا که خودروسازان چینی به دنبال کسب بخشی از بازار خودروی جنوب شرقی آسیا هستند.
چین متعهد شده طرحی را برای ایجاد یک اقتصاد دیجیتال در سال 2024 با استفاده از دادههای خود برای هدایت نوآوری در بحبوحه رقابت فناوری با غرب، عملیاتی کند.
چین اکنون مرکز 369 تک شاخ، استارت آپهایی با ارزش بیش از یک میلیارد دلار، است که بیش از یک چهارم این شرکتها در بخش هوش مصنوعی (AI) و نیمه هادی این کشور دخیل هستند. میانگین ارزش این تک شاخهای چینی 3.8 میلیارد دلار است.
تعرفههای جدید دولت بایدن نه تولیدات آمریکایی را نجات میدهد و نه وابستگی به فناوری سبز چین را کاهش میدهد.
خبرنگار ساوت چاینا مورنینگ پست به تازگی در یک تور رسانهای شرکت کرد که جت مسافربری بومی چین C919 را به نمایش گذاشت. او اولین برداشتهای خود و آنچه را که توجهش را جلب کرد، از خط تولید گرفته تا داخل کابین و نحوه آموزش خلبانان و خدمه بازگو میکند.
چین برای جبران کاهش سهم بازار خودروهای الکتریکی (EVs) و باتریهای لیتیومی خود در اروپا و ایالات متحده، به همسایگان آسیایی خود چشم دوخته است.
یک سازمان تحقیقاتی چینی اعلام کرد که اگر چین و روسیه به دنبال دور زدن تحریمهای غربی که پس از چنگ اوکراین اعمال شده هستند، باید استفاده از پلتفرمهای خود را گسترش دهند و میتوانند از بانکهای ناشناخته برای پرداختهای خود استفاده کنند.
رهبران صنعت مولتیمیلیارد دلاری سلولهای خورشیدی چین برای کنترل ظرفیت خواستار ادغام، تملیک و محدودیتهای بیشتر رقبای داخلی شدهاند، چرا که کشورهای غربی به بهانه مازاد ظرفیت صنعتی در برابر صادرات چین مقاومت میکنند.