ماهنامه فنـاوری چیـن – آذر ماه ۱۴۰۴
کشتی پیشرفتهای که صنعت شیلات چین را متحول میکند
رقابت شرکتهای چینی و آمریکایی در بازار جهانی تاکسیهای خودران
بهبود عملکرد واحدهای پردازش گرافیکی با فناوری جدید هواوی
«توقف کربنی» چین؛ نقطه عطف یا یک سکون موقت؟
کاتالیست پژوهشگران چینی برای تبدیل زغالسنگ به پلاستیک و مواد مصنوعی
گسترش اقتصاد ارتفاعپایین در چین با تاکسیهای پرنده و پهپادهای تحویل کالا
تأثیر «ساخت چین ۲۰۲۵» بر صنعت کشتیسازی چین
در حالی که بازیگران چینی برای کنار گذاشتن کامل انویدیا آماده میشوند، جن سون هوانگ، بنیانگذار و مدیر عامل اجرایی این شرکت در پادکست بیجی2 (BG2) گفت که فعالیت و رقابت شرکتهای آمریکایی مانند انویدیا در بازار چین هم به نفع پکن و هم به نفع واشنگتن خواهد بود.
برخی از نویسندگان جوان چینی از پیشرفتهای سریع ابزارهای هوش مصنوعی مانند دیپ سیک «وحشتزده» شدهاند و میپرسند که این فناوری نوظهور نعمت است یا نقمت.
شرکت نوپای هوش مصنوعی ژیپو ایآی (Zhipu AI) که در بازار بینالمللی با نام زد.ایآی (Z.ai) معرفی شده، اعلام کرد که طی دو ماه گذشته تعداد کاربران غیر رایگانش در خارج از چین 10 برابر شده است. این مساله نشاندهنده افزایش جذابیت خدمات هوش مصنوعی چینی برای کاربران در اقصی نقاط جهان است.
پژوهشگران چینی اعلام کردند ایجاد اختلال در اینترنت ماهوارهای استارلینک هر چند به سادگی ممکن نیست اما ایجاد شبکهای از اخلالگرهای هوابرد قابل نصب روی پهپادها یا بالونها میتواند شبکه نفوذناپذیر استارلینک را غیر قابل دسترس کند.
برای چندین دهه، یکی از جملات کلیدی که همواره از سوی رهبران چین تکرار شده، این بوده است: «باید کاسه برنج مردم چین را محکم در دستان خودمان نگه داریم» اصلی که همچنان جهتدهنده برنامههای پنجساله حزب کمونیست چین است.
ماهنامه هوش مصنوعی و صنعت تراشه چیـن آبان ماه ۱۴۰۴ منتشر شد.
بهگفته فعالان صنعت زیستدارو، «ترکیبات دارویی-آنتیبادی» (ADC)، یک روش درمانی سرطان که با سرعتی فزاینده رو به رشد است و ظرفیت زیادی برای تبدیل شدن به درمان اصلی در سطح جهانی دارد و از جمله حوزه های اصلی سرمایهگذاری شده است.
زمانی که مهندسان فولکسواگن در اوایل دهه ۱۹۹۰ وارد تأسیسات خودروساز چینی «فِرست آتوموبیل وُرکس» (FAW) شدند، با کارخانهای مواجه گشتند که در گذشته متوقف مانده بود.
چین قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۷ ظرفیت شارژ خودروهای برقی خود را دو برابر کند و با احداث ۲۸ میلیون ایستگاه شارژ در سراسر کشور، به نابرابری موجود در توزیع شبکههای عمومی پایان دهد و در عین حال مصرف داخلی در بخش خودروسازی را تحریک کند.
زمانی که دولت چین در ماه اوت برنامه «+AI» را آغاز کرد، بسیاری آن را نوعی مشوق اقتصادی تازه دانستند. اما ناظران احتمالاً جاهطلبی واقعی پکن را دستکم گرفته بودند.